唐津高速公路扩建工程于26日开工建设，将由现在的4车道扩建为6车道，计划于2014年完成全部扩建工程。施工期间，将施行单向分流，断交施工。唐山至山东方向预计从2012年6月至2014年6月断交，期间过路车辆可绕行滨保、京沪及沿海高速通行。

　　唐津高速公路是国家高速公路网长春—深圳高速公路的重要组成部分，既是连接我国东北地区与华东、华南地区的快速通道，也是天津市东部地区和天津港对外的高速公路通道，唐津高速扩建起于河北省丰南界，沿线经过汉沽、宁河、塘沽、津南、西青、大港、静海等地界，终点为荣武高速团泊南互通立交东侧，全长 104.6公里，设计速度为120公里/小时，由现状双向4车道扩建为6车道，扩建后路基宽度为34.5米，共计投资70.91亿元。全线共设大桥、特大桥18座，中小桥72座，通道23处，互通立交8座，路面面积270万平方米，桥梁面积73万平方米。全线共分为三个段落，10个合同段，昨日开工4个，另外6个合同段将在10月中旬全面开建。

　　据了解，正在使用的唐津高速公路天津段是分批建成使用的。其中北段分一期（河北省界—永定河北）于1998年建成通车，二期工程（永定河北—津塘公路）于2000年建成通车，共60.66公里。唐津高速天津南段，约66公里于2002年建成通车，设计车速120公里每小时，路基宽度28米。由于唐津高速公路断面窄、交通量大，货车、重车多，每日车流量约4万余辆，长达几小时，甚至几十小时的堵车成了唐津高速最常见的一幕。

　　唐津高速公路扩建后将有效缓解此路段的拥堵问题，更好地发挥天津港的港口作用，完善天津大交通体系和国家高速公路网。