尽管现代物流私底下被认可，但据有关方面统计，70%的企业还拥有自己的车队，并承担了53%的物流任务，80%的企业有自己的仓库并存放了40%的产品。也有些企业被关系网套牢，成了“关系物流”，这些成为企业推行现代物流的障碍，也增加了企业的成本。物流外包要成为现实还得经过超越自我的痛苦过程。
     现代物流是利润源，但不是什么都能装进物流这个“汤包”。现代物流要做好大量的、过细的基础工作，这也许是“汤包”加工过程中的“肉馅”。鲜美的汤包其味仅在肉馅精工细做，现代物流管理也是如此，要经过组织再造、流程再造的痛苦过程。这也是一个慢鱼吃快鱼的逆反过程，既要实现内部又要实现外部的超越，才能使物流成为真正的利润源。
    物流运作战略“不在物流本身，而在物流之外”。它认为可以通过管理参与一体化供应链运营，而不必添置运输车队。即一体化服务体现的是一种管理关系，而不是物料实体本身。物流管理是客户企业供应链流程的一部分，它对从起始点到消费地的货物流和货物储存、服务及相关信息进行有效的计划、实施和控制，以满足客户需求。; _, s+ L& Z& a$ W5 i! _
从物流现状来讲，运输链长、量大面广，不少地方还存在占码头的现象，个别地方甚至被帮派所把持，无法进入市场化运作。再加上各地仓库存量不适应现代物流，物流运作暂时不能形成良性循环。供应链管理作为物流管理的高端延伸，依然只是停留在概念阶段。

     从物流业来看，中国家电行业的供应链成本结构，远远落后于世界级的竞争者。我们过去的研究证明，的家电企业能够在物流成本方面实现巨大的开支节省。尽管中国物流企业的管理水平落后于企业，不能像国际500强企业那样拥有数字化供应链，在一个共同的平台上共享信息和操作。
0 S" q n0 _) d9 N9 r: ^但是，实现了用电子商务手段改变企业的供应链，客观地分析市场及企业的实际状况，制定切实可行的执行计划。并以企业外脑的形式加盟项目小组，有利于加强企业部门间的沟通，做好节点管理。