从07年法兰克福车展上的现身，到08年底特律车展上的量产车，再到北京车展的国内亮相，X6无疑是目前宝马产品序列中曝光度的车型。宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

　BMWX6通过其优异的悬架技术，可以在所有情况下和各种路面上将发动机的全部功率安全与一致地转化为行驶动力。全能轿跑车可以装用的动力装置在强悍的性能、优异的运行平稳性以及出色的效率方面无不成为所在车型级别的典范。两款采用双涡轮增压技术的汽油发动机均代表了发动机技术的水平。·全球：采用双涡轮增压及高精度直喷系统的V8发动机

　　·推出：可选BMWX车型的双涡轮增压6缸汽油发动机，

　　·标准配置：新型6速自动变速箱以及安装在方向盘上的换档拨片

　　的BMWX6xDrive50i采用全新的8缸发动机，而BMWX6xDrive35i采用强劲的直列6缸发动机，其功率在德国各主要的汽车厂家的发动机产品中是的。这些汽油发动机的性能特性和效率均得益于只有宝马才能提供的双涡轮增压技术与高喷射的独特组合。用于直六发动机的双涡轮增压与直接汽油喷射技术的组合原理如今用在新款V8上也倍受好评。

　　BMWX6xDrive35d正以具有世界上的运动性能与动态性能的6缸柴油发动机进入市场。而X6xDrive30d的全铝柴油机采用了第三代共轨燃油喷射技术–同样可以提供赛车般的功率、扭矩与BMWX同级车中十分罕见的效率水平。（柴油机型暂不供应中国市场）

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