登车桥液压直流动力单元生产厂

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动力单元盐城万特液压科技相关技术产品

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本公司产品面向全国销售，主要销售区域为：江苏  盐城  建湖   北京  南京   兰州   广州   苏州  等地区

公司由1985年成立的国有老厂改制而成，主营各种液压管件，液压油缸及齿轮泵、交直流液压动力单元及其延伸产品（举开机、电动叉车配套等），液压成套系统。公司拥有先进的生产技术，专业的流水生产线，数控化的专业设备。产品严格按照ISO9001质量管理体系的要求进行管理。检测措施完善，检测设备齐全，技术力量雄厚，产品质量可靠。经过十几年的努力，已成为液压行业的一支新锐力量。

　　公司广泛采用CAD/CAM等先进设计与制造技术，且拥有数十名长期从事液压技术的工程师在全国从事现场服务。经过多年发展，公司不仅在生产技术上更加成熟，在市场上也赢得了客户的赞誉。公司先后为中国航天、中国神华、宝钢等一系列国家重大工程的建设做出了贡献。不断实现作“自强不息，产业报国”的梦想。

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一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、无件和液压油。

      动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵，它们的性能比较如1-1所示

执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。

      控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

      辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。

      液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

液压整个系统广义上讲的很简单的。下面我公司比较笼统的给你介绍下，液压系统的油路走向及其工作的原理。

液压泵由电机带动来完成吸油来供液压系统满足工况要求的。这里的液压泵也就是液压系统的动力元件，来为整个系统供压力油。

液压泵出口的压力油通过油管直接到达控制阀的进油口，当然油箱上一般都会有过滤网（起到过滤杂质的左右）

控制阀一般都是多路换向阀，只有多路换向阀才能满足系统多个执行机构的运动。你说的是电磁换向阀，电磁换向阀原理同手动换向阀，只不过是控制方式不一样罢了。电磁换向阀的换向依靠电磁铁。就像你说的假如说电磁换向阀有ABPT4个通口，即4通。如果电磁换向阀是两位的，即两个换向位置，打个比方换向位置为液压缸的伸出，第二个换向位置为液压缸的回缩。那么这个电磁换向阀即为两位四通电磁换向阀。

液压油通过电磁换向阀的P口进油，通过电磁铁通电来控制电磁换向阀的换向，如果换到个位置，即P通A，如果想让液压缸运动那么B必然要和T通，这样才能形成通路。来控制液压缸的伸出。如果换到第二个换向位置的话，只是各个油口的相通换了，原理都是一样的。即P通B，A通T。来控制液压缸的回缩。

油路块上有PTAB的话，那么你的执行器接管肯定是在油路块上接了，电磁换向阀上有ABPT4个油口，肯定是要接到油路块上的ABPT上，这样才能通过油路块上的接出油管到达液压缸的有杆腔和无杆腔上。

你说的小AB肯定是和电磁换向阀的AB相接，然后再通过螺纹连接到比较大的油管上，再接到液压缸上。油路块上肯定是要有PT口了，因为电磁换向阀的油口比较小，电磁换向阀还要固定在油路块上，因为泵出口接管的螺纹会比较大，因为小的话流量就不够了，所以通过螺纹的缩小，来连接到电磁换向阀上的。