2
1.1
制造要求及结构说明
严
格
按
照
中
华
人
民
共
和
国
直
列
式
档
案
密
集
架
DA/T7-2003
行
业
标
准
、
GB/T13667.3-2003
手动密集架技术条件及国家(
GB6807-2001
)对“钢铁工件涂
漆(喷塑)磷化处理技术条件等标准制造。由导轨、底盘、传动机构和架体(包
括立柱、
挂板、
搁板、
支撑板、
顶板、
门板、
及侧护板)
锁具和制动装置等零
(部)
件组成。
性能说明:
1.
手动密集架主要由导轨、底盘、传动机构和架体(包括立柱、挂板、搁板、
顶板、门板及侧护板)等零(部)件组成。架顶设有防尘装置、根据需要安
装照明装置,列与列之间装有
20mm
厚特种抗老化橡塑磁性密封条,形成两
列间的全封闭,门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置,每组密集架
闭合后可用总锁锁住,形成一个封闭的整体,各列移开后可单独制动,确保
人员安全,底部设有防鼠、防倾倒装置,因而整个架体具有良好的防尘、防
鼠、防潮、防火、防盗和保密功能。
2.
传动机构主要由精铸滚轮、传动轴、连接管、调心轴承、精密滚子摩托车链
条,机械式自脱超越离合摇手体、多级速比
1
:
6
精制链轮等零(部)件组
成。
为了驱动轻便、
平稳,
采用中轴带动两根边轴传动方式,
手柄摇动轻便、
灵活、耐用、美观、无噪声、手柄摇动时能自动挂挡,密集架处于从动或不
动状态时,摇柄自行停于垂直位置,手柄可折叠,避免了通行障碍。
3.
底盘采用分段焊接后整体组装式,连接牢固、运输、安装方便,底盘各段连
接采用
M10
螺栓紧固,纵梁上按节距冲有矩形槽,槽下焊有夹紧板,以供立
柱插入后用
M10
箍紧拧固。滚轮横梁采用四折成形,确保在外力作用下无任
何变形情况发生。底梁下部装有防倒支架以防架体倾倒。底盘两端封头横梁
与纵梁牢固焊接,在直角处上、下两平面均焊上三角形加强板,有效保证了
底盘架体不扭曲、错位和变形等。
4.
导轨采用
20*20mm
,冷轧钢板(镀锌防锈工艺)置于
3.0
mm厚钢板折弯成
形轨座上,
(喷塑工艺)塞焊而成,分段连接,埋入式安装,膨胀螺栓紧固
于凹槽地面,导轨上沿与装饰地平基本齐平。
5.
立柱两面均布冲裁可上、下调节的挂孔,经四次折弯成矩形柱体每拼立柱采
用上、中、下三根连接横梁焊成整体,结构坚固合理、美观大方不变形。
6.
搁板经双面三次折弯翻边成形,厚度为
25mm
,结构合理,使用方便,每层标
准承重
80kg
。
2
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中
华
人
民
共
和
国
直
列
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密
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架
DA/T7-2003
行
业
标
准
、
GB/T13667.3-2003
手动密集架技术条件及国家(
GB6807-2001
)对“钢铁工件涂
漆(喷塑)磷化处理技术条件等标准制造。由导轨、底盘、传动机构和架体(包
括立柱、
挂板、
搁板、
支撑板、
顶板、
门板、
及侧护板)
锁具和制动装置等零
(部)
件组成。
性能说明:
1.
手动密集架主要由导轨、底盘、传动机构和架体(包括立柱、挂板、搁板、
顶板、门板及侧护板)等零(部)件组成。架顶设有防尘装置、根据需要安
装照明装置,列与列之间装有
20mm
厚特种抗老化橡塑磁性密封条,形成两
列间的全封闭,门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置,每组密集架
闭合后可用总锁锁住,形成一个封闭的整体,各列移开后可单独制动,确保
人员安全,底部设有防鼠、防倾倒装置,因而整个架体具有良好的防尘、防
鼠、防潮、防火、防盗和保密功能。
2.
传动机构主要由精铸滚轮、传动轴、连接管、调心轴承、精密滚子摩托车链
条,机械式自脱超越离合摇手体、多级速比
1
:
6
精制链轮等零(部)件组
成。
为了驱动轻便、
平稳,
采用中轴带动两根边轴传动方式,
手柄摇动轻便、
灵活、耐用、美观、无噪声、手柄摇动时能自动挂挡,密集架处于从动或不
动状态时,摇柄自行停于垂直位置,手柄可折叠,避免了通行障碍。
3.
底盘采用分段焊接后整体组装式,连接牢固、运输、安装方便,底盘各段连
接采用
M10
螺栓紧固,纵梁上按节距冲有矩形槽,槽下焊有夹紧板,以供立
柱插入后用
M10
箍紧拧固。滚轮横梁采用四折成形,确保在外力作用下无任
何变形情况发生。底梁下部装有防倒支架以防架体倾倒。底盘两端封头横梁
与纵梁牢固焊接,在直角处上、下两平面均焊上三角形加强板,有效保证了
底盘架体不扭曲、错位和变形等。
4.
导轨采用
20*20mm
,冷轧钢板(镀锌防锈工艺)置于
3.0
mm厚钢板折弯成
形轨座上,
(喷塑工艺)塞焊而成,分段连接,埋入式安装,膨胀螺栓紧固
于凹槽地面,导轨上沿与装饰地平基本齐平。
5.
立柱两面均布冲裁可上、下调节的挂孔,经四次折弯成矩形柱体每拼立柱采
用上、中、下三根连接横梁焊成整体,结构坚固合理、美观大方不变形。
6.
搁板经双面三次折弯翻边成形,厚度为
25mm
,结构合理,使用方便,每层标
准承重
80kg
。
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、
GB/T13667.3-2003
手动密集架技术条件及国家(
GB6807-2001
)对“钢铁工件涂
漆(喷塑)磷化处理技术条件等标准制造。由导轨、底盘、传动机构和架体(包
括立柱、
挂板、
搁板、
支撑板、
顶板、
门板、
及侧护板)
锁具和制动装置等零
(部)
件组成。
性能说明:
1.
手动密集架主要由导轨、底盘、传动机构和架体(包括立柱、挂板、搁板、
顶板、门板及侧护板)等零(部)件组成。架顶设有防尘装置、根据需要安
装照明装置,列与列之间装有
20mm
厚特种抗老化橡塑磁性密封条,形成两
列间的全封闭,门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置,每组密集架
闭合后可用总锁锁住,形成一个封闭的整体,各列移开后可单独制动,确保
人员安全,底部设有防鼠、防倾倒装置,因而整个架体具有良好的防尘、防
鼠、防潮、防火、防盗和保密功能。
2.
传动机构主要由精铸滚轮、传动轴、连接管、调心轴承、精密滚子摩托车链
条,机械式自脱超越离合摇手体、多级速比
1
:
6
精制链轮等零(部)件组
成。
为了驱动轻便、
平稳,
采用中轴带动两根边轴传动方式,
手柄摇动轻便、
灵活、耐用、美观、无噪声、手柄摇动时能自动挂挡,密集架处于从动或不
动状态时,摇柄自行停于垂直位置,手柄可折叠,避免了通行障碍。
3.
底盘采用分段焊接后整体组装式,连接牢固、运输、安装方便,底盘各段连
接采用
M10
螺栓紧固,纵梁上按节距冲有矩形槽,槽下焊有夹紧板,以供立
柱插入后用
M10
箍紧拧固。滚轮横梁采用四折成形,确保在外力作用下无任
何变形情况发生。底梁下部装有防倒支架以防架体倾倒。底盘两端封头横梁
与纵梁牢固焊接,在直角处上、下两平面均焊上三角形加强板,有效保证了
底盘架体不扭曲、错位和变形等。
4.
导轨采用
20*20mm
,冷轧钢板(镀锌防锈工艺)置于
3.0
mm厚钢板折弯成
形轨座上,
(喷塑工艺)塞焊而成,分段连接,埋入式安装,膨胀螺栓紧固
于凹槽地面,导轨上沿与装饰地平基本齐平。
5.
立柱两面均布冲裁可上、下调节的挂孔,经四次折弯成矩形柱体每拼立柱采
用上、中、下三根连接横梁焊成整体,结构坚固合理、美观大方不变形。
6.
搁板经双面三次折弯翻边成形,厚度为
25mm
,结构合理,使用方便,每层标
准承重
80kg
。
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GB6807-2001
)对“钢铁工件涂
漆(喷塑)磷化处理技术条件等标准制造。由导轨、底盘、传动机构和架体(包
括立柱、
挂板、
搁板、
支撑板、
顶板、
门板、
及侧护板)
锁具和制动装置等零
(部)
件组成。
性能说明:
1.
手动密集架主要由导轨、底盘、传动机构和架体(包括立柱、挂板、搁板、
顶板、门板及侧护板)等零(部)件组成。架顶设有防尘装置、根据需要安
装照明装置,列与列之间装有
20mm
厚特种抗老化橡塑磁性密封条,形成两
列间的全封闭,门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置,每组密集架
闭合后可用总锁锁住,形成一个封闭的整体,各列移开后可单独制动,确保
人员安全,底部设有防鼠、防倾倒装置,因而整个架体具有良好的防尘、防
鼠、防潮、防火、防盗和保密功能。
2.
传动机构主要由精铸滚轮、传动轴、连接管、调心轴承、精密滚子摩托车链
条,机械式自脱超越离合摇手体、多级速比
1
:
6
精制链轮等零(部)件组
成。
为了驱动轻便、
平稳,
采用中轴带动两根边轴传动方式,
手柄摇动轻便、
灵活、耐用、美观、无噪声、手柄摇动时能自动挂挡,密集架处于从动或不
动状态时,摇柄自行停于垂直位置,手柄可折叠,避免了通行障碍。
3.
底盘采用分段焊接后整体组装式,连接牢固、运输、安装方便,底盘各段连
接采用
M10
螺栓紧固,纵梁上按节距冲有矩形槽,槽下焊有夹紧板,以供立
柱插入后用
M10
箍紧拧固。滚轮横梁采用四折成形,确保在外力作用下无任
何变形情况发生。底梁下部装有防倒支架以防架体倾倒。底盘两端封头横梁
与纵梁牢固焊接,在直角处上、下两平面均焊上三角形加强板,有效保证了
底盘架体不扭曲、错位和变形等。
4.
导轨采用
20*20mm
,冷轧钢板(镀锌防锈工艺)置于
3.0
mm厚钢板折弯成
形轨座上,
(喷塑工艺)塞焊而成,分段连接,埋入式安装,膨胀螺栓紧固
于凹槽地面,导轨上沿与装饰地平基本齐平。
5.
立柱两面均布冲裁可上、下调节的挂孔,经四次折弯成矩形柱体每拼立柱采
用上、中、下三根连接横梁焊成整体,结构坚固合理、美观大方不变形。
6.
搁板经双面三次折弯翻边成形,厚度为
25mm
,结构合理,使用方便,每层标
准承重
80kg
。
2
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准
、
GB/T13667.3-2003
手动密集架技术条件及国家(
GB6807-2001
)对“钢铁工件涂
漆(喷塑)磷化处理技术条件等标准制造。由导轨、底盘、传动机构和架体(包
括立柱、
挂板、
搁板、
支撑板、
顶板、
门板、
及侧护板)
锁具和制动装置等零
(部)
件组成。
性能说明:
1.
手动密集架主要由导轨、底盘、传动机构和架体(包括立柱、挂板、搁板、
顶板、门板及侧护板)等零(部)件组成。架顶设有防尘装置、根据需要安
装照明装置,列与列之间装有
20mm
厚特种抗老化橡塑磁性密封条,形成两
列间的全封闭,门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置,每组密集架
闭合后可用总锁锁住,形成一个封闭的整体,各列移开后可单独制动,确保
人员安全,底部设有防鼠、防倾倒装置,因而整个架体具有良好的防尘、防
鼠、防潮、防火、防盗和保密功能。
2.
传动机构主要由精铸滚轮、传动轴、连接管、调心轴承、精密滚子摩托车链
条,机械式自脱超越离合摇手体、多级速比
1
:
6
精制链轮等零(部)件组
成。
为了驱动轻便、
平稳,
采用中轴带动两根边轴传动方式,
手柄摇动轻便、
灵活、耐用、美观、无噪声、手柄摇动时能自动挂挡,密集架处于从动或不
动状态时,摇柄自行停于垂直位置,手柄可折叠,避免了通行障碍。
3.
底盘采用分段焊接后整体组装式,连接牢固、运输、安装方便,底盘各段连
接采用
M10
螺栓紧固,纵梁上按节距冲有矩形槽,槽下焊有夹紧板,以供立
柱插入后用
M10
箍紧拧固。滚轮横梁采用四折成形,确保在外力作用下无任
何变形情况发生。底梁下部装有防倒支架以防架体倾倒。底盘两端封头横梁
与纵梁牢固焊接,在直角处上、下两平面均焊上三角形加强板,有效保证了
底盘架体不扭曲、错位和变形等。
4.
导轨采用
20*20mm
,冷轧钢板(镀锌防锈工艺)置于
3.0
mm厚钢板折弯成
形轨座上,
(喷塑工艺)塞焊而成,分段连接,埋入式安装,膨胀螺栓紧固
于凹槽地面,导轨上沿与装饰地平基本齐平。
5.
立柱两面均布冲裁可上、下调节的挂孔,经四次折弯成矩形柱体每拼立柱采
用上、中、下三根连接横梁焊成整体,结构坚固合理、美观大方不变形。
6.
搁板经双面三次折弯翻边成形,厚度为
25mm
,结构合理,使用方便,每层标
准承重
80kg
。
2
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照
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共
和
国
直
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行
业
标
准
、
GB/T13667.3-2003
手动密集架技术条件及国家(
GB6807-2001
)对“钢铁工件涂
漆(喷塑)磷化处理技术条件等标准制造。由导轨、底盘、传动机构和架体(包
括立柱、
挂板、
搁板、
支撑板、
顶板、
门板、
及侧护板)
锁具和制动装置等零
(部)
件组成。
性能说明:
1.
手动密集架主要由导轨、底盘、传动机构和架体(包括立柱、挂板、搁板、
顶板、门板及侧护板)等零(部)件组成。架顶设有防尘装置、根据需要安
装照明装置,列与列之间装有
20mm
厚特种抗老化橡塑磁性密封条,形成两
列间的全封闭,门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置,每组密集架
闭合后可用总锁锁住,形成一个封闭的整体,各列移开后可单独制动,确保
人员安全,底部设有防鼠、防倾倒装置,因而整个架体具有良好的防尘、防
鼠、防潮、防火、防盗和保密功能。
2.
传动机构主要由精铸滚轮、传动轴、连接管、调心轴承、精密滚子摩托车链
条,机械式自脱超越离合摇手体、多级速比
1
:
6
精制链轮等零(部)件组
成。
为了驱动轻便、
平稳,
采用中轴带动两根边轴传动方式,
手柄摇动轻便、
灵活、耐用、美观、无噪声、手柄摇动时能自动挂挡,密集架处于从动或不
动状态时,摇柄自行停于垂直位置,手柄可折叠,避免了通行障碍。
3.
底盘采用分段焊接后整体组装式,连接牢固、运输、安装方便,底盘各段连
接采用
M10
螺栓紧固,纵梁上按节距冲有矩形槽,槽下焊有夹紧板,以供立
柱插入后用
M10
箍紧拧固。滚轮横梁采用四折成形,确保在外力作用下无任
何变形情况发生。底梁下部装有防倒支架以防架体倾倒。底盘两端封头横梁
与纵梁牢固焊接,在直角处上、下两平面均焊上三角形加强板,有效保证了
底盘架体不扭曲、错位和变形等。
4.
导轨采用
20*20mm
,冷轧钢板(镀锌防锈工艺)置于
3.0
mm厚钢板折弯成
形轨座上,
(喷塑工艺)塞焊而成,分段连接,埋入式安装,膨胀螺栓紧固
于凹槽地面,导轨上沿与装饰地平基本齐平。
5.
立柱两面均布冲裁可上、下调节的挂孔,经四次折弯成矩形柱体每拼立柱采
用上、中、下三根连接横梁焊成整体,结构坚固合理、美观大方不变形。
6.
搁板经双面三次折弯翻边成形,厚度为
25mm
,结构合理,使用方便,每层标
准承重
80kg
。
2
1.1
制造要求及结构说明
严
格
按
照
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华
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共
和
国
直
列
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档
案
密
集
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DA/T7-2003
行
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标
准
、
GB/T13667.3-2003
手动密集架技术条件及国家(
GB6807-2001
)对“钢铁工件涂
漆(喷塑)磷化处理技术条件等标准制造。由导轨、底盘、传动机构和架体(包
括立柱、
挂板、
搁板、
支撑板、
顶板、
门板、
及侧护板)
锁具和制动装置等零
(部)
件组成。
性能说明:
1.
手动密集架主要由导轨、底盘、传动机构和架体(包括立柱、挂板、搁板、
顶板、门板及侧护板)等零(部)件组成。架顶设有防尘装置、根据需要安
装照明装置,列与列之间装有
20mm
厚特种抗老化橡塑磁性密封条,形成两
列间的全封闭,门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置,每组密集架
闭合后可用总锁锁住,形成一个封闭的整体,各列移开后可单独制动,确保
人员安全,底部设有防鼠、防倾倒装置,因而整个架体具有良好的防尘、防
鼠、防潮、防火、防盗和保密功能。
2.
传动机构主要由精铸滚轮、传动轴、连接管、调心轴承、精密滚子摩托车链
条,机械式自脱超越离合摇手体、多级速比
1
:
6
精制链轮等零(部)件组
成。
为了驱动轻便、
平稳,
采用中轴带动两根边轴传动方式,
手柄摇动轻便、
灵活、耐用、美观、无噪声、手柄摇动时能自动挂挡,密集架处于从动或不
动状态时,摇柄自行停于垂直位置,手柄可折叠,避免了通行障碍。
3.
底盘采用分段焊接后整体组装式,连接牢固、运输、安装方便,底盘各段连
接采用
M10
螺栓紧固,纵梁上按节距冲有矩形槽,槽下焊有夹紧板,以供立
柱插入后用
M10
箍紧拧固。滚轮横梁采用四折成形,确保在外力作用下无任
何变形情况发生。底梁下部装有防倒支架以防架体倾倒。底盘两端封头横梁
与纵梁牢固焊接,在直角处上、下两平面均焊上三角形加强板,有效保证了
底盘架体不扭曲、错位和变形等。
4.
导轨采用
20*20mm
,冷轧钢板(镀锌防锈工艺)置于
3.0
mm厚钢板折弯成
形轨座上,
(喷塑工艺)塞焊而成,分段连接,埋入式安装,膨胀螺栓紧固
于凹槽地面,导轨上沿与装饰地平基本齐平。
5.
立柱两面均布冲裁可上、下调节的挂孔,经四次折弯成矩形柱体每拼立柱采
用上、中、下三根连接横梁焊成整体,结构坚固合理、美观大方不变形。
6.
搁板经双面三次折弯翻边成形,厚度为
25mm
,结构合理,使用方便,每层标
准承重
80kg
。
密集架制造要求及材料说明
1.手动密集架主要由导轨、底盘、传动机构和架体(包括立柱、挂板、搁板、
顶板、门板及侧护板)等零(部)件组成。架顶设有防尘装置、根据需要安装照明装置,列与列之间装有20mm厚特种抗老化橡塑磁性密封条,形成两列间的全封闭,门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置,每组密集架闭合后可用总锁锁住,形成一个封闭的整体,各列移开后可单独制动,确保人员安全,底部设有防鼠、防倾倒装置,因而整个架体具有良好的防尘、防鼠、防潮、防火、防盗和保密功能。
2. 传动机构主要由精铸滚轮、传动轴、连接管、调心轴承、精密滚子摩托车链
条,机械式自脱超越离合摇手体、多级速比1:6精制链轮等零(部)件组成。为了驱动轻便、平稳,采用中轴带动两根边轴传动方式,手柄摇动轻便、灵活、耐用、美观、无噪声、手柄摇动时能自动挂挡,密集架处于从动或不动状态时,摇柄自行停于垂直位置,手柄可折叠,避免了通行障碍。
3. 底盘采用分段焊接后整体组装式,连接牢固、运输、安装方便,底盘各段连
接采用M10螺栓紧固,纵梁上按节距冲有矩形槽,槽下焊有夹紧板,以供立柱插入后用M10箍紧拧固。滚轮横梁采用四折成形,确保在外力作用下无任何变形情况发生。底梁下部装有防倒支架以防架体倾倒。底盘两端封头横梁与纵梁牢固焊接,在直角处上、下两平面均焊上三角形加强板,有效保证了底盘架体不扭曲、错位和变形等。
4. 导轨采用20*20mm,冷轧钢板(镀锌防锈工艺)置于3.0mm厚钢板折弯成
形轨座上,(喷塑工艺)塞焊而成,分段连接,埋入式安装,膨胀螺栓紧固于凹槽地面,导轨上沿与装饰地平基本齐平。
5. 立柱两面均布冲裁可上、下调节的挂孔,经四次折弯成矩形柱体每拼立柱采
用上、中、下三根连接横梁焊成整体,结构坚固合理、美观大方不变形。
6. 搁板经双面三次折弯翻边成形,厚度为25mm,结构合理,使用方便,每层标
准承重80kg
7. 挂板(支承板)两端挂钩采用模具冲裁打弯而成,中间采用腰形拉伸翻边模
成形两个台阶加强孔,下端直角折弯,并冲有四个凸槽,使搁板嵌置于弯边凸肩上,组装后平整、牢固、无噪声、层间距按需要沿立柱调节孔可自由调整。
8. 侧护板采用正面凹凸形,两旁大圆角的整体设计,视觉如同木质一般厚实典
雅。
9. 门板采用四次折弯成形,背面中间点焊加强筋右门上装有密集架专用豪华
锁,组装后缝隙均匀,锁定紧密,开启灵活。
10. 顶板通过M6螺栓紧固于立柱上端既能加强架体的整体刚性又能起到防尘、
防水的作用,为此应加强顶板的钢性,经双面二次折弯,四角对焊,使其成框架结构。
11. 表面处理采用阿克苏.诺贝尔长城牌热固性粉末。表面喷塑前经严格的酸洗、
除锈、磷化等十三道工序处理。漆膜厚60-70μm,塑层锈能力20年以上,耐冲击力60kg/cm2,附着力为1级,其表面光滑、平整、漆膜附着力达到GB1720中规定的一级指标。其无渣、无味、无污染且耐腐蚀性能卓著等特性,使喷塑后的金属工件表面平整、光泽。 立柱
采用≥1.5mm上海宝钢一级冷轧板,架体结实.