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湖北武汉宇通客车35座价格

我国客车分类
　　车长>;12 m A、城市 B、长途 C、旅游 D、铰接 E、无轨电车 F、越野 G、专用 H、其它 　　车长>10 m≦12 m A、城市 B、长途 C、旅游 D、铰接 E、无轨电车 F、越野 G、专用 H、其它 　　车长>9 m≦10 m A、城市 B、长途 C、旅游 E、无轨电车 F、越野 G、专用 H、其它 　　车长>8 m≦9 m A、城市 B、长途 C、旅游 E、无轨电车 F、越野 G、专用 H、其它 　　车长>7 m≦8 m A、城市 B、长途 C、旅游 E、无轨电车 F、越野 G、专用 H、其它 　　车长>6 m≦7 m A、城市 B、长途 C、旅游 F、越野 G、专用 H、其它 　　车长≦6 m A、城市 B、长途 C、旅游 F、越野 G、专用 H、其它

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国内客车市场发展形势分析
　　2010年，客车行业总体运行环境良好，高速公路通车里程进一步增加，城镇居民出游热情居高不下，客车产品内在品质不断提升，为此带动了客车市场需求快速增长。据中国汽车工业协会汇总的98家客车生产企业数据显示，2010年，客车销售超过40万辆，同比增速为近五年。总体来看，2010年客车市场大致呈现出以下几个方面的特点： 　　客车市场需求呈快速增长，大型客车表现尤其突出 　　2010年，客车销售41.45万辆，同比增长27.66%，产销率99.28%。在客车主要品种中，大型客车增速最为明显，共销售7.58万辆，同比增长43.15%；轻型客车增速居次，共销售26.04万辆，同比增长28.06%；中型客车增速相对略低，共销售7.83万辆，同比增长14.47%。 　　从产销率来看，轻型客车，达到99.77%；大、中型客车分别达到98.31%和98.49%，略低于上年。另外，从燃油性质细分客车品种来看，柴油客车和汽油客车均明显好于上年同期，其中柴油汽车增速更快。2010年，柴油汽车销售28.04万辆，同比增长32.90%；汽油汽车销售12.01万辆，同比增长17.53%；其他燃料汽车销售1.40万辆，同比增长21.42%。

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