供应商必须与东风股份精诚合作，以最快的速度、高质量、低成本地开发出东风股份战略性产品配套零部件，保证A08和W03车型如期成功上市。9月25日，在襄阳召开的东风股份战略性产品投产前动员会，与会的172家新老供应商达成一致共识。

    动员会上，东风股份党委书记、副总经理李建刚做重要讲话，副总经理熊爱国、总经理助理朱文灿分别向供应商代表颁发战表。

    2011年，汽车下乡、以旧换新和购置税优惠政策取消，国家持续收紧银根，国内通货膨胀加剧，轻卡市场低迷，销售同比大幅下降。面对不利的市场环境，通过与供应商、经销商、服务商共同努力，东风股份轻卡销量逆势增长，今年1-8月份，累计实现销售27.2万辆，同比增长3.38%，巩固了行业第二的地位。但下半年以来，国内轻卡市场进入冰点，销售迅速下滑，市场竞争白热化，面对前所未有的压力，东风股份需要在市场营销、降成本、品质改善等方面开拓、创新，尤其在A08和W03等战略性新品开发方面需要保质量、抢进度，更好的支持成熟市场销量的增长和新市场的拓展。

    在东风股份“新315”事业计划中，作为支柱产品，A08、W03产量规划达到总量的40%以上。A08和W03车型的研发投产，标志着东风股份将具备轻卡、皮卡、SUV、MPV、客车、微车等全系列LCV产品整车自主开发能力，同时为2014年东风股份在LCV市场占有率达到15%奠定坚实基础。

    李建刚在动员会上提出了五项要求。一是严格按照标准进行生产准备验收。公司相关责任单位要严格按照验收标准进行验收；供应商要认真自检，不要回避和隐瞒存在的问题。针对发现的问题，公司和供应商要共同制定有效的改进对策，明确目标进度和责任人，形成闭环。

    二是严格节点管理和生产过程控制。针对东风股份的要货计划，供应商要按照目标进度制定详细的原材料采购、制造、检验、发交分解计划，按照经过评审、验证的正规工艺和工装组织生产，在人、机、料、法、环、检等各个环节进行严格控制，确保“不纳入不良、不制造不良、不流出不良”，保证产品的符合性和一致性。

    三是重视物流包装与运输能力规划。供应商新品工位器具要按照与东风股份会签确认的方案进行准备、评审，合格后投入使用，新供应商要提前根据产品特性和工厂地理位置确定运输方式和中转方案，同时考虑批量生产阶段工位器具和运输能力的匹配。

    四是制定持续降成本计划。巩固和发展产品优势和市场地位，降成本与质量改善是持续整个产品生命周期的重点工作。东风股份和供应商要在材料技术、工艺制造技术、采购成本控制等方面深挖潜力，尤其要充分利用“四新技术”开展技术降成本工作，制定阶梯降成本计划并协同推进。

    五是加强开发过程中的协作与沟通。公司相关职能部门要和供应商一起，全面、系统、客观的分析问题现象和产生原因，制定有效的对策并组织改善和验证，整个过程中要加强沟通和交流，要将问题的发现和及时解决作为双方共同的责任和目标。

    动员会上，东风股份商品研发院车辆工程部部长李站东、品质保证部部长郭俊斌、供应链管理部副部长杨洁、采购管理部副部长林金良分别就新品生产准备、品质目标、物流包装和供应商管理提出了具体要求。

    出席动员会的还有东风股份战略项目推进办公室主任向开永，东风旅行车公司总经理李争荣、副总经理熊伟，汽车二公司总经理段仁民、党委筹备组负责人刘志军，常州东风副总经理丁超等，会议由商品研发院副院长肖江华主持。

    动员会结束后，东风股份品质保证部向与会供应商进行了《移型管理方式》培训。