--积碳清洗剂

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何谓积碳
积碳是指燃料与串入燃烧室的润滑油在不能完全燃烧时，所产生的胶质（主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等），从而粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室。经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的硬质胶结碳，即积碳。
积碳形成的原因
现今的引擎技术虽以相当进步，但是燃烧室效率也仅达25%---30%而已，因此积碳主要是机械本身所造成的现象，以及汽油品质不佳所引起，一般炼油厂所产生的汽油，品质可能不尽相同，因此影响的程度略有差异，但是如果使用溶剂油或非法油品，则会导致更严重的积碳。
汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘，杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定组分在一定温度下，发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀、燃烧室、（汽缸盖和很少顶）等部位沉积就会变成坚硬的积碳。另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。
积碳对车的危害
A.当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭不严以至漏气，发动机汽缸内压力下降，直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速情况下出现抖动；同时影响混合气进入燃烧室的断面,积碳能吸附一定的混合气,从而降低发动机功率;
B.当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,就会造成发动机早燃（固发动机爆震）,降低发动力功率;
C.当积碳黏附在火花塞时,影响火花质量;甚至不跳火;
D.当积碳在活塞环间形成时，会容易把活塞环卡死，造成燃机油并拉伤缸壁。
E.当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空然比,从而使发动机尾气超标
F.当积碳在进气歧管内部形成，使内部变得较粗糙，影响可燃混合气的形成和浓度。
车辆出现积碳的状况
A.冷车多次点火不易启动，热车正常
B.引擎怠速不稳、忽高忽低;
C.加空油时,感觉加速不畅,有发闷的现象;
D.行驶无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原车动力;
E.尾气很刺眼、刺鼻、严重超标;
F.油耗比以往增加
清除积碳带来的好处
A.提升爱车马力
B.节约燃油消耗
C.降低爆震点
D.延长引擎寿命
E.加强刹车制动准确性

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