杭州钢贸商：为库存而战

杭州吊车出租，租赁吊车租赁叉车装卸搬运到深度起重吊装搬运有限公司电话专业吊车出租公司，吊车租赁公司，叉车租赁公司，设备起重，高层吊装，设备机器搬运，机器定位，机床上台阶，锅炉设备下地下坑，工业搬场，集装箱、装、掏箱等服务。杭州吊车出租公司

浙江日报 杭州城北金属材料交易市场。炎炎赤日炙烤着这个快要支撑不下去的荒凉市场。

一尺多高的荒草，其中层叠堆放着锈迹斑斑的螺线，偶尔有一两辆平板车拖着少量的钢材离开。硕大的市场门可罗雀，几百家商户大门紧闭，偶尔有人从半掩的闸门后探出头来，但随即又木然地缩了回去。

钢价回到五年前

这是杭州五大钢材市场之一。

几部装卸钢材的吊车，零散停在路边，驾驶室的玻璃已积起薄薄的尘土。市场部主任魏敏告诉记者，车子停着已有些日子，长的估计快一个月了。

“这不足为奇。”魏敏说，生意太惨淡了。国内钢材价格连跌三月，创下两年来新低，7月份跌势更加严峻。魏敏介绍，有“风向标”之称的螺纹钢价格下跌了每吨350元左右，价位与2007年9月相当。杭州吊车出租公司

市场入口处一家半开着门的商户，门前挂着当天的螺纹钢报价：沙钢3720元/吨，普通钢3600元。“历史上，螺纹钢吨价曾涨到5500多元。”店主陈国华告诉记者，他现在是亏本卖，但还是没生意。

钢贸商的上游钢厂的日子也不好过。中钢协数据显示，今年季度钢铁行业出现2000年以来次全行业亏损，亏损面达33%，亏损企业亏损额达90.98亿元。

本周，继宝钢率先下调8月份出厂价之后，鞍钢、武钢、首钢等一线板材企业“一律跟随”，8月份出厂吨价都全面下调了100至200元。

压缩库存求少亏

“如果按你的价格算，能不能每吨补贴我们30元？按这个价格做，要亏钱……”7月28日下午，杭州运河钢材市场商户孙萍在和客户进行电话洽谈。杭州吊车出租公司

这次通话时间超过了20分钟，显然双方都在反复商讨价格。作为一家年销售额过亿元企业的老板，很难想象孙萍有如此耐心。她说，行情不好的时候每笔业务都要用心做，“尤其是现在。”

钢价下行导致出厂价价格倒挂（期货订货价高于实际出货时市场价）严重。目前以旬定价的沙钢、河北钢铁出厂价格与市场价格倒挂幅度已超过200元/吨，后期出厂价格大幅下调已难以避免。

以螺纹钢为例，7月2日的价格为4000元/吨，此后价格开始节节溃败，到了昨天，价格仅为3680元/吨。“不计仓储、人工以及其他任何成本，仅差价就亏了320元/吨。”孙萍描述着残酷的现实。

价格倒挂出现后，部分钢厂会对一级代理商进行差价补贴，以锁定大型钢贸商和缓解库存压力。以十天为一个周期，钢价跌幅能达到100至150元每吨，但补贴只有50到80元每吨，远不能弥补亏损。

“钢贸商进一吨赔一吨，咬牙赔本保份额。”钢材行业业内人士的戏言，在魏敏这里得到证实。“很多钢贸商都在说，我们现在是多做多亏，少做少亏，所以我们现在能做的就是少做。”杭州吊车出租公司

魏敏透露，现在城北钢市库存仅有4.8万吨，但行情好的时候，市场峰的库存曾一度突破10万吨。钢材没有利润空间，钢贸商大多选择缩量采购。有些二三级代理商甚至采用“搬砖头”的模式，清空自己手中的货源，客户需要货的时候去有货源的商家手上拿货，然后卖给需求方从中赚取差价。

备战寒冬心不止

“每天都跌10元、20元，不卖出去就要亏。”陈国华说，他已经把店面出租的信息挂到了网上。

陈国华经营的钢贸公司直接面向基建、钢结构加工等行业的终端客户，处于销售链末端。今年房地产、基建放缓，开工率不足，既影响了钢材需求，又减慢了回款速度，“已经亏了50多万元了，心里负担太大，不想做了。”

“不过，询问者寥寥无几。现在市场这么冷清，房子也不好出租或转让。”陈国华告诉记者，最近几个月，陆陆续续都有商户在关张。杭州吊车出租公司

据魏敏介绍，从4、5月份钢价再次下跌以来，市场已有20%左右的商户处于歇业、半歇业状态。

孙萍正在积极寻找着起死回生的办法，“原来我们的采购对象以民营小型钢铁企业为主，接下来我们准备将采购对象向大型钢企转变。”

但关键还是看市场需求。像大多数经营户一样，孙萍公司今年的销售成绩几乎只有去年的一半。

“钢铁行业的寒冬已经到来，我们要想办法应对。”孙萍说。

主营：杭州吊车叉车公司;杭州吊车出租公司;杭州大型设备起重吊装运输公司;杭州下沙吊车出租公司;杭州大型吊车出租公司;杭州吊车出租电话;杭州吊车公司;萧山吊车出租;杭州吊车租赁电话;杭州叉车出租;杭州起重吊装电话;杭州汽吊租赁;杭州起重吊装公司;杭州大型设备起重公司;杭州货物运输;杭州叉车公司;杭州下沙吊车叉车出租;杭州大型设备出租;杭州吊车出租公司;杭州吊车叉车出租