庆铃五十铃共同研发车型明年全球销售
我市工业转型升级“十二五”规划重点项目“五十铃重型车及重型车发动机项目”,庆铃公司现地开发的370马力大功率、大吨位五十铃新一代重型商用车,在第十五届重庆国际汽车展上亮相。高大威武的外观、世界的工艺,N1馆入口处那4辆VC46,很自然地成了人们关注的焦点。
据厂家介绍,VC46新一代重型商用车拥有六大技术质量优势,造型极具张力。首先,其搭载五十铃370马力6U柴油发动机,已达国4排放水平,可适时提升到国5。用白纸测试车辆尾气污染,VC46的测试纸洁白无瑕,而某国产车的测试纸上已布满附着黑色污染物颗粒。其次,新车还配备先进的燃油电控喷射系统,车辆挂挡滑行不喷油;独有的涡旋式4气门进排气道,油气混合充分,燃烧彻底干净,使发动机的比油耗低至186克/千瓦·小时。整车油耗比国内同类车型省油约20%。宽敞驾驶室空间,配置动力转向、可调方向盘、空气悬挂桌椅、大尺寸卧铺、中控锁电动窗,驾驶室密封性好,噪声低,宽敞的视野,享受轿车般的舒适驾乘感受。新车还大量采用高强度轻量化材料,采用计算机辅助设计、有限元分析等手段,提升结构强度,降低产品耗材,使整车实现轻量化,比国内同类型车轻10%左右。另值得一提的是,VC46故障率低,130万公里不大修,出勤率高,可全天候运转,人停车不停。不仅如此,新车还拥有极富时代感的外观,全新造型和谐汇聚了五十铃多款经典驾驶室的亮点:100P的圆润、600P的标志性V型前脸、700P的刚毅、F及C&E系列的雄健,让VC46的造型卓尔不凡,过目难忘。
另悉,VC46为庆铃与五十铃合作28年现地开发、制造车型,预计明年将以重庆为中心向全球输出。从1985年开始合资合作以来,庆铃与五十铃一直是以引进方式,在中国生产销售五十铃海外成熟车型,而VC46开启的是一种全新模式:即双方根据中国及全球市场需求,基于五十铃全球的柴油发动机、变速箱技术,在重庆开发、制造全球战略车型,并面向包括日本本土市场在内的全球市场销售。
为此,庆铃与五十铃从2011年起,共同出资在重庆设立了技术开发公司和零部件公司。前者在五十铃总部支持下,聚合中日双方技术人员力量,快速开发适应中国及全球市场需求的新型重型车,同时培育中方开发人才;后者则主要生产发动机缸体、缸盖、曲轴、连杆等5C关键零部件,向庆铃发动机公司供货,以提高整机国产化率和性价比。这两家公司的出现,使庆铃和五十铃的合资合作真正实现了铸锻基础毛坯、发动机关键零部件、整车研发、整车组装、整车销售的完整闭环,在确保精益生产、的同时,降低整车制造成本,从而大幅提升性价比,产生极强的竞争力。
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