铁路爆破测振仪L20-N价格
爆破测振仪是监测工程爆破中产生的爆破振动的专用设备，按照产品分为国产、进口；按照结构分为一体型、分体型；按照通讯方式分为网络版、本地版，价格从一万到十几万不等，交博作为爆破测振仪厂家，为客户提供经济实用的爆破测振仪。
爆破测振仪L20-N，是交博专为爆破振动监测而推出的网络款爆破测振仪，该爆破测振仪内置了移动网络，只要安装在有手机信号覆盖的地方，授权用户便可随时随地通过电脑、手机等上网终端查看数据和控制仪器。
适用领域：长期监测项目，如铁路工程爆破振动监测、邻近既有铁路爆破振动监测、路基爆破振动监测、石油管线爆破振动监测等。
工作原理
当振动信号传来时，仪器会自动记录和存储振动信号，并将采集到的整个动态波形实时上传至数据中心,用户便可通过客户端对已上传的数据进行预览和下载。
可选配件
太阳能供电：爆破振动自动化监测中，若测点处无外接电源或外接电源布线不便时，用户可选用大容量锂电池或太阳能供电装置为监测仪持续供电。
通讯终端和中继：爆破振动自动化监测项目中，若观测点处无手机信号覆盖时，可通过有线或无线中继，将数据信号传输至有手机网络覆盖的区域，在通过通讯终端接入互联网。
对接延长线：针对传感器安装点与设备放置点较远的情况，我司提供5米和10米两种规格的对接延长线，能够通过塑封的航空接插件自由自合。
技术参数
通道：3个通道，标配振动速度传感器
量程：0.0001-35cm/s(1-500Hz)
A/D精度：0.21μm (24Bit)
时间精度：0.01ms (100k sps)
存储能力：时长为4s的文件10240个
显示：3.5寸LCD屏，特征值、波形图显示
电池：7.4V锂电池，连续工作3天
使用环境：-30~75 ℃，90 ％ RH
尺寸重量：175*108*72mm/1.5kg
交博本地爆破测振仪L20-S安装使用
交博本地爆破测振仪L20-S的使用非常简便，本地版是针对单次监测活动，系统会自动记录和存储整个动态波形，测试人员通过U盘取数或使用装有客户端软件的计算机与仪器建立通讯，对已存储的文件进行管理、分析和报表制作。
适用领域：短期爆破振动监测项目，如拆除爆破振动监测、爆破振动衰减分析、城镇浅孔爆破振动监测、复杂环境深孔爆破振动监测，狭窄沟谷硐室爆破振动监测等。
现场安装
传感器安装时必须确保与被测物之间的刚性接触，传感器应与被测物体形成一体。除监测垂直方向的振动外，要求传感器X向对准振源几何中心；水平放置，水平泡尽量居中；传感器带有水平泡面正面放置。
数据采集
1、开机后，在记录参数内进行参数设置，选中需要修改的项后，按方向键进行设置。
2、设置完毕，在系统工具内启动零点校准功能进行校准。
3、校准完毕，按记录按键进入数据采集过程，如后期不更改参数，则仪器会一直沿用已设置参数进行数据。
4、爆破结束后，按取消键完成数据收集工作。
数据导出
1、使用USB连接线连接USB2.0的U盘后，再插入仪器，可根据提示导出仪器内所有数据。
2、选中指定数据打开后，在特征值界面使用方向右键可导出当前数据。
技术参数
通道：3个通道，标配振动速度传感器
量程精度：0.0001-35cm/s(5-500Hz)
A/D精度：0.21μm (24Bit)
时间精度：0.1ms (10k sps)
存储能力：时长为4秒的文件10240个
显示：3.5寸LCD屏，特征值、波形图显示
电池：7.2V锂电池，连续工作3天
使用环境：-30~75 ℃，90 ％ RH
尺寸重量：168mm*99mm*64mm/1.25kg
铁路工程爆破振动监测收费标准
目前爆破振动监测没有国家收费标准，可参照《工程勘察设计收费标准》，考虑测点数、监测周期、监测频次、测试难度动态调节收费，交博为客户提供专业、经济的爆破振动监测服务。
交博依法取得《检验检测机构资质认定证书》等资质，公司依托中国工程爆破协会、西南交通大学交通安全技术研究院、工程爆破研究所及相关院系铁路、建筑、桥梁、隧道等方面的专家，向委托单位提供爆破方案安全技术评估、爆破有害效应检测、爆破施工指导、建筑(构)物安全评估、爆破纠纷协调等相关服务，始终坚持站在第三方的公正立场，依据国家有关行业技术标准和规范，通过现场实时监测及安全性定量分析，向社会出具具有法律效力的检测、鉴定报告。
典型案例
案例一：新云山居隧道群爆破振动监测（福建福州）
新云山居隧道群爆破施工主要影响既有云山寺2号隧道、清凉山中桥、清凉山1号隧道、清凉山2号隧道、福厦铁路动走线云山寺一号隧道和动走线云山寺二号隧道、既有动车所咽喉区及在建福平铁路。
案例二：成昆线改线工程岩岱隧道爆破振动监测（四川凉山州）
岩岱隧道爆破区间对相邻铁路隧道和路基进行监测，具体涉及岩岱1号隧道、岩岱2号隧道、岩岱3号隧道以及2号隧道和3号隧道之间的露天铁路路基。
案例三：瓦日线南吕梁山隧道爆破振动监测（山西临汾）
瓦日线南吕梁山隧道长20km,上行线整治区间对下行线进行监测，下行线整治区间对上行线进行监测，共涉及22个爆破作业面及1011个监测点。