上海奇瑞汽车     进军高端成熟市场

                                         上海奇瑞4S店

上海奇瑞汽车并没有向长城一样有着进入欧美市场的时间表，也许经历过更多的困难和挑战，上海奇瑞汽车开始稳扎稳打，先做好现有市场，做好准备后再进军高端成熟市场。

上海奇瑞汽车董事长尹同跃表示，奇瑞国际化发展可以分为两个阶段。阶段的任务目标是初步完成国际市场布局。首先通过国际贸易，在一些发展中国家和新兴市场建立健全销售服务网络；其次在一些重要市场建立生产基地，具备一定的周边辐射能力；此外在海外市场销量要达到一定规模。

2011年4月，上海奇瑞汽车以实现50万辆出口为标志，奇瑞已经完成了国际化战略的阶段。

上海奇瑞汽车国际化第二阶段的任务目标是从“走出去”到“走进去”。即扎根海外市场，提高本地化生产、研发程度及人才引进比例，另一方面，通过与国际企业加深资本与技术合作，全面进入包括欧美等发达国家在内的全球市场。

目前奇瑞已经进入第二个阶段。在产品研发方面，具备产品的属地适应性开发能力。

16个CKD工厂以及千余家网点

目前上海奇瑞汽车海外出口主要是有整车出口和KD组装的模式，通过十年来国际化战略的不断推进实施，奇瑞汽车已经走进全球80余个国家和地区市场，在海外建立了16个CKD工厂，其中13个已经建成投产(埃及、叙利亚、乌克兰、乌拉圭、伊朗等)，3个计划或计划在建(巴西、墨西哥、土耳其)。通过这些生产基地的市场辐射能力，实现了全面覆盖亚、欧、非、南美和北美五大洲的汽车市场。同时在海外建立了1000余家经销网点和900余家特约售后服务站，形成了较完备的海外销售和售后服务体系。

品牌名称会适应当地文化

上海奇瑞汽车在海外销售的车型众多，主要产品有Tiggo、A1、A3、QQ、Fulwin2和B14等。

上海奇瑞汽车产品在海外各个国家的售价并不相同，定价的影响因素非常之多，与国内定价毫无可比性。品牌方面，奇瑞在海外大多数国家都是挂Chery的CAC车标。但在部分海外市场，奇瑞也会视当地消费文化及市场的具体情况，做出一些属地化的适应。包括品牌名称和产品名称。比如在埃及，奇瑞就是使用Speranza品牌。这是在产品投放时综合各方面市场因素考虑而做出的决定。

新产品研发融入当地需求

据了解，海外市场准入方面：上海奇瑞汽车成立了相应部门，密切关注海外市场进入标准变化及各个国家相应的相关法规要求；产品改进方面：根据海外各国标准，奇瑞会对已有产品按照当地道路情况、消费特点及使用习惯进行改进，并在新产品研发中就预先进行相关属地化输入；经销商选择及网络拓展方面：奇瑞有着严格的海外经销商招募和管理评价机制，遵循科学的网络发展原则，为产品和品牌打开市场做了长期大量的工作。

正在做进入欧美市场的准备

欧美汽车市场成熟，消费者更加理性，因此对产品的要求也较高。上海奇瑞汽车对海外市场的发展始终持稳健慎重的态度。目前奇瑞已经着手整理欧美市场的法规、消费者需求等准入要求，明确要求后，将选择相应措施来实施对欧美市场的规划。

上海奇瑞汽车目前海外拓展基本已经完成了欧美以外的地区，接下来一方面会不断深耕这些地区的市场，另一方面，最终的目标还是打入欧美这样高端严格的市场。当产品、服务、网络等相关因素都具备后，会在欧美市场择机上市。

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