跟着时间赛跑的水泵(一)
2008年10月8日，一看日期就知道是一个比较吉利的日子，可是上海意海水泵厂的员工们却经历了非常有意义的一天。
2008年10月7日中午12点左右，上海意海销售部接到一贵州省贵阳市下面的一个县自来水厂打来的电话，对方欲紧急购买一台大流量、小扬程的水泵，运输方式为空运，次日晚上必须交货。
是什么样的水泵还得让咱泵厂给空运过去呢？销售部的吴经理很是纳闷，经过详细询问，吴经理才了解到：因该自来水厂原来的泵已彻底损坏，县里的老百姓们没有了水源，工厂也停止了生产，老百姓吃饭、喝水、洗澡、洗衣、工厂生产等都需要水。这泵一坏，可让自来水厂的领导急得像热锅上的蚂蚁，四处打探，上哪儿能在最短的时间内找到这样的流量大、扬程小的水泵呢？
一时间，水厂员工上上下下冥思苦想。有一位姓孙的干部，突然想到了上网去找。现在网络发展迅猛，交通与信息死通八达，上网找兴许应该能够找到。抱着试试看的心理，他打开了办公室的电脑，开始上网搜索。嘿！不搜不知道，一搜还真吓一跳，上海意海水泵厂有啊。打了个电话过去，把情况前前后后都跟水泵厂的销售部讲清楚了。于是就发生了前面的那一幕。
上海意海是专门从事各类水泵、化工泵、水泵控制柜的厂家，其总公司为中意合资，虽然成立才几年，但凭着总公司的生产与管理经验，意海在各个方面都做得井井有条，从研发到生产，从生产到销售，从销售到运输，从运输到售后，365个环节，一环扣一环。从公司的标语“意中人和，海纳百川”当中就可以看出，该公司的发展势头势不可挡。
18.5KW的立式泵虽说不是什么大泵，但是由于最近原材料吃紧，库存不敢做得太多，所以从叶轮到轴承，每一个零件都得从零开始做，另外还得组装、校平衡、调试、性能测试等等，这一系列步骤都得在一个工作日内完成。接到自来水公司的请求后，该厂工人加班加点，特意开了个晚班，请了几位的车工、磨工、铣工经过一个通宵的辛苦劳作，终于把泵头给做了出来。剩下的就是第二天的电机安装与调试了。次日上午（即2008年10月8日），一大早，销售部的吴经理便早早地来到工厂询问该泵的生产情况。在看到泵头已经下线的时候，吴经理总算是送了口气。
时间在工人们的汗水下一分一秒地过去了，远在贵州的水厂员工们亦是焦急万分，大家都低着头，心理默默地请求老天保佑，不要在路上出什么差错，每耽搁一秒，县里的工厂就会损失一大半，老百姓们就会多受一秒钟的苦。
中午11点整，质检员宣布整泵质检通过，批准出厂。11点10分，厂车司机将货快马加鞭地送到机场。
都说好事多磨，11点50分左右（离跟机场人员说好的时间相比已经提前了10多分钟），货安全抵达机场。一切似乎是那么地顺利，但是到了过称的时候，以外却发生了。机场的称上显示，整泵带木箱的重量为比原先预酸的重量多出了许多。这可急坏了在场的所有人员，厂车司机果断地与机场工作人员交涉，“请各位师傅帮帮忙，人家10多万人等着这台泵喝水呢”。按照规定，货物如果超出100KG是不运输上飞机的。哎！机场的工作人员也是无能为力，货物太大，即使这边特许批准上机，到了贵阳后，那边的机场不一定愿意卸货。因为飞机上的货物基本都由人工装卸。
怎么办？时间在一秒一秒地过去。销售部的吴经理看在眼里，急在心里。没办法，只有跟机场的工作人员沟通了，看能否想想别的途径。经过电话里的十余分钟的沟通，机场工作人员提出从“桂林”或者“昆明”中转过去，因为今天没有到贵阳的大飞机了。但是时间上可能要延迟到明天的中午或者傍晚了。吴经理又电话给贵州的客户，自来水厂那边认为一刻都不能耽搁。这可愁坏了大家。
有人提出，如果不能整货走，还就拆开吧？“对呀！我们怎么没想到这个办法呢？！”于是先是找着自来水厂的客户，在咨询了客户如果我们泵厂将泵拆开后，到达水厂后，水厂的人是否将其可以组装在一起。对方称可以。问题解决了！
接下来又是一个麻烦，现在是司机一个人留在机场，旁边是一个木箱装着的大家伙，他虽然很有力气，但是那么大的一个水泵，仅仅靠他一人是无法搬得动的。这时，机场的工作人员也很是乐于助人，大家又叫来铲车将货物从新铲上车。注意，现在的时间是中午的12：30，一班飞机是晚上的19：35，而货物安检完毕的时间是16：00，货物现在在虹桥机场，那班“救命”飞机是在浦东机场，双方相隔40多分钟的车程。
未完待续。。。。。。
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