四川机螺钉哪家,四川木螺钉厂家 2000年重组后的中国重汽从年产不足万辆发展到现在的年产近20万辆重型卡车，成为重卡行业中的龙头企业，其成功的秘诀有许多，而重视新技术的开发和应用不断地满足客户需求必然是其中之一。2009年为满足矿用车市场需求，重汽开发出了适合在矿山环境使用的专用车型，由于使用环境恶劣，2009年初重汽桥箱公司生产的AC16矿用车桥出现多例信息反馈反映主减与桥壳的联结位置出现漏油故障，经服务站人员现场确认均为螺栓松动造成质量问题。四川机螺钉哪家,四川木螺钉厂家

         四川机螺钉哪家,四川木螺钉厂家通过对AC16矿用车桥的故障分析，发现主要是螺栓失效松动造成的，原结构采用通用的防松结构即弹簧垫圈加螺纹紧固胶，使用环境和超载现象使得常规防松技术相形见拙。由于螺母的松动，导致桥壳与主减之间发生相对微量滑移，从而使得他们之间的连接螺栓折断，桥壳的螺丝孔发生裂纹。四川机螺钉哪家,四川木螺钉厂家

           为解决上述驱动桥螺母松动问题，我公司技术人员与质量部售后服务室、重汽服务站等单位多次讨论和确认，由于我公司重型汽车吨位较大，工况复杂，实施了紧固件涂胶、采用弹簧垫圈、采用双头螺柱等多个解决方案效果不明显的情况下；主动查找相关防松技术手段，取得行业资源信息，在厂家推荐和领导的支持下，我们协同上海底特精密紧固件有限公司有关技术专家对重型汽车驱动桥漏油失效进行了研究和分析，并确定了采用该公司防松技术进行试验和验证的实施计划。

    1、首先在客户反馈量比较集中的服务站进行施必牢螺母安装实验，对有漏油情况的车辆更换该螺母并对螺母使用情况进行跟踪；采用了三种实验方案：

    ⑴、16个螺母全换成施必牢防松螺母跟踪试验；

    ⑵、把其中的4个细牙螺母换成施必牢防松螺母跟踪试验；

    ⑶、把当中的12个粗牙螺母改成施必牢防松螺母跟踪试验。

    2、若使用情况效果明显则进行第二阶段内容，即对该防松技术实施的工艺性进行认证，桥壳的加工工艺如何进行调整，施必牢刀具的性能和成本及实施检验的手段确定。

    3、向设计部门汇报技术实验研究的情况和结果，并建议适合该防松技术的部位采用该结构，提高整车质量和设计水平，降低售后漏油故障率，在公司内推广施必牢防松技术。

         四川机螺钉哪家,四川木螺钉厂家 施必牢螺纹与普通标准螺纹有着本质上的不同，施必牢螺纹能有效地解决松动问题。因为施必牢螺纹具有独特的结构。在阴螺纹的牙底处有一个30度的楔形斜面，当螺栓螺母相互拧紧时，螺栓的牙尖就紧紧地顶在施必牢螺纹的楔形斜面上，从而产生了很大的锁紧力。由于牙形的角度改变，使施加在螺纹间接触所产生的法向力与螺栓轴线成60度角，而不是像普通螺纹那样的30度角。显然施必牢螺纹法向压力远远大于扣紧压力，因此,所产生的防松摩擦力也就必然大大增加了。同时，阳螺纹牙顶在与施必牢阴螺纹咬合时，牙顶处齿尖易变形，使载荷均匀地分布在接触的螺旋线全长上（见图1），避免了普通标准螺纹咬合时，80%以上的总载荷集中作用在和第二牙的螺纹面上的现象。因此，施必牢螺纹联结副不仅克服了普通标准联结副在振动条件下易于自松的缺点，而且还可延长使用寿命。四川机螺钉哪家,四川木螺钉厂家