很多经销商把新能源车卖不动的原因归结于价格缺乏竞争力。按照数据显示，与匹配的车型相比，混合动力车型一般都要贵约50%，20多万元的车型，价差就在10万元左右。电动车电池价格

站在车主角度看，新能源车的主要优势在于省油或节约能源成本，但如果仅从省油的角度考虑，10万元的差价足够车主5年或超过10万公里的用油，再加上混动版车型保养维修相对较贵且复杂，准车主就很难轻易出手购买了。电动车电池价格经销商销售情况也表明，对价格相对不太敏感的豪车消费群体，对混动版车型的接受度反而更高。

电动汽车价差则更大，甚至达100%以上。像新上市的雪佛兰沃蓝达，从其车身尺寸看，不少人容易想到与其大小差不多的同门师兄弟科鲁兹。但即使与更高端的雪佛兰迈锐宝价格相比，沃蓝达49.8万元的定价仍相当于前者的两倍。电动车电池价格

也许是因为需要进口拉高了价格，但即使是自主品牌的纯电动汽车，价格也不便宜。比亚迪新款纯电动汽车e6，其价格就达到36.98万元。当然，价高并非没有买家，新能源汽车自有青睐者。沃蓝达佛山上市首辆车就被有实力的爱车人士买下收藏，雷克萨斯混合动力车型年销售也达到七八十辆。电动车电池价格