11月20日下午，成都市物价局正式发文从11月21日零时起，成都主城区压缩天然气销售价格上调为2.70元每立方米，暂不浮动。含高新区的成都五城区出租汽车同步征收燃料附加费，按一元每车次标准执行，由乘客负担。在今年涨价大潮轮番冲击下，已十年未变的成都出租车价格最终整体上涨。

　　乘出租车将多付一元钱

　　据悉，根据国家发改委和省价格主管部门通知，成都主城区压缩天然气销售价格将从2007年11月21日零时起，由现在2.24元每立方米统一上调为2.70元每立方米，每立方米上调0.46元，暂不浮动。同时，成都城市燃气公司供应各压缩天然气加气站的供气价调整为1.65元每立方米。

　　为弥补燃料价格上涨带来的影响，成都市城区出租汽车也从11月21日零时起按一元每车次标准加收燃料附加费。出租汽车燃料附加费由乘客负担，计入出租汽车票价，随车费一并征收。“就是说出租车乘客在结账时，要多付一元钱作为附加费”，成都市物价局有关负责人解释说。

　　他说，由于成品油和压缩天然气价格相继提高，将增加出租车营运成本。成都市物价部门为落实好国家宏观调控政策，同时兼顾消费者和经营者利益，按照省物价局“出租车运价原则上不做调整，确实有困难的地方，可由当地政府采取加收燃油附加费的办法解决”的要求，最终做出上述决定。

       出租司机不担心收入

　　从中午开始，遍布全成都的出租车电台内便不断传播着涨价的小道消息。听到记者的确认后，成都应龙出租公司的胡建波师傅笑了，“现在什么都在涨价，不要光看到车价涨了，气价也一起涨了嘛。多收一元，基本能与现在收入持平，这次涨价应该对我们是个保护。”

　　而更多的出租车司机则回忆起了过去几次整体调价，“现在五元的起步价，起码持续了十年。”蓉城公司的张师傅说，“上次调价大约是1996年左右，那时奥拓4.8元、夏利5.6元，统一调到了5元。”

　　张师傅认为，调价加补贴的方式对出租车行业发展是好事，“可能加气不会那么紧张了。以前气站好多私家车也排队加气，对我们是个不小的冲击，毕竟我们也属于公共交通，政府应该扶持。”

　　私家车要提前加气

　　据悉，此次涨价是成都压缩天然气价格从去年以来的第二次上涨。由于政府部门已对出租车进行提价，采取油改气的私家车则直接成为此次涨价的重灾区。

　　“晚上涨价前一定要去加一次气。”听闻涨价的消息在媒体工作的姚先生惊呼道。姚先生在去年购车后进行了油改气，在今年初已经历了一次压缩天然气涨价，“上次就涨了两毛。没想到这次又涨，还涨这么多。”在详细了解了国家为抑制车用压缩天然气盲目发展，缩小压缩天然气与可替代能源的价格差距的相关政策后他感叹地说，“还是比烧油便宜，现在也只能这么想了。”

　　“出租车也涨了一元？现在涨价太厉害了。”在春熙路，听到记者的提问不少市民感触良多。在某广告公司就职的方先生认为，现在物价涨的太厉害了，“今年以来从食品涨价开始，什么都在涨价。这些与生活息息相关的东西涨价，我们百姓体会最深。本以为自己没车，燃油和气价上涨与我们无关，没想到最终还是波及到了每位市民。希望政府能有效调控，不要只涨价不降价。”

信息来源：四川新闻网