外型与普通爱丽舍完全一样

　　在2005年武汉车展东风雪铁龙的时尚展台上，国内双燃料私家车－东风雪铁龙爱丽舍CNG双燃料轿车全新亮相并正式投放，立刻引起了人们极大的兴趣。

　　这款压缩天然气版（CNG）的8V爱丽舍，排量为1.6升，是一款非改装概念的全新双燃料私家车，既可以用常规汽油，又可以使用天然气。

　　但是，好多人有这样的疑问：这种车型，气瓶装在车上，安不安全？和纯用汽油车相比，用这种车每年能省能多少钱？生产厂家的质量和服务行不行？

　　对于安全性，首先，它的燃料供给系统与动力系统的匹配经过非常严格的计算，天然气燃烧稳定，不会产生爆震，冷热起动非常方便。另外，它的天然气储运、减压、燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄漏。而且，神龙公司早在很多年前就在积极推广东风雪铁龙双燃料轿车，在北京、成都等地，已经拥有几万辆的保有量，其中，CNG产品市场保有量近7000辆。同时，东风雪铁龙有严格的质量保证，推出的爱丽舍双燃料车也已经经过了严格的市场检验。因此，气瓶装在车上，不是颗“定时炸弹”，而且保证安全！

子弹也打不穿的钢瓶

　　说到和纯用汽油车相比是不是省钱的问题，我们先来算一笔账。

　　1m3天然气相当于1.1～1.3升汽油，如果1升93＃汽油4元的话，则1.1升汽油就是4.4元。仅以成都、西安、海南三地为例，据统计，1升93＃汽油的价格分别是4.36元、4.15元和4.68元，而1m3天然气的价格则分别仅为1.84元、2.15元和3.2元。从这些数据进行成本分析，同比天然气价格就很明显了。

　　再举个比较具体的例子，以用户每年3万公里行驶里程计算的话，如果使用纯汽油车时百公里耗油8.5升，使用CNG，百公里耗气量则约为7.1m3。以西安为例，每升汽油按4.15元计算，百公里的费用是35.275元，每年3万公里的费用是10582.5元；如果使用CNG，1m3天然气按2.15元计算的话，每百公里耗气量的费用是15.265元，3万公里的花费则仅为4579.5元，比燃油车费用减少了6003元。从这个对比的数据不难看出用CNG的经济性了。

　　同时，由于天然气燃烧完全，发动机积碳少，再加上气体燃料不会稀释润滑油，润滑性能长时间不被破坏，因此能减少发动机的磨损，延长发动机的寿命。与纯燃油车比，CNG的动力性非但不会比燃油车小，而且能减少有害废气排放，改善空气质量，利于环保。

双燃料之间转换操作简易

　　东风雪铁龙一贯重视新技术应用，产品质量，可靠性能上佳，车型性价比也常常树立标杆。开创无人争抢的市场空间，增加和创造现有产业未提供的某些价值元素，剔除和减少产业现有的某些价值元素，企业就有可能同时追求“差异化”和“成本”，即以较低的成本为买方提供价值上的突破。爱丽舍这款热销车型搭载双动力，不但拓宽了东风雪铁龙私家车产品线，也开创了一个崭新的家庭用车领域。

　　自1999年我国实施清洁汽车行动以来，清洁燃料车数量快速增长，到2003年，燃气出租用轿车达到13.8万辆，占出租车总量比例已是15.4%。目前，我国燃气汽车主要为双燃料汽车，单气汽车还比较少。在此种情况下推出新型双燃料车，当然能满足经济型家庭轿车的购买和使用要求。而早在去年底，东风雪铁龙两用燃料轿车DC7163就已经获得国家发改委进入市场的许可证。

　　有技术成熟，质量保证、安全无忧的产品，有服务到位，服务标准规范化，服务技术专业化，服务手段现代化，服务网络国际化的全方位保证，东风雪铁龙双燃料车无疑是经济、节能、安全的，而其“家一样的关怀”品牌服务、遍布全国的统一规范的网络和为“梦想插上翅膀”的品牌确定，更是为双燃料车的成功上市奠定了坚实的基础。