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企业动态
陆风X8、东风本田CR-V对比导购
发布日期:2011-08-29

纵观SUV市场,随着细分市场竞争加剧,以东风本田CR-V、一汽丰田RAV4为代表的合资品牌的主导地位不断受到以长城哈弗、陆风X8等为代表的自主品牌的冲击。《三国演义》中有“既生瑜何生亮”的说法,这里可以用来形容两大阵营的关系。目前,随着车市升温,两军已是胶着状态,为首的虎将厮杀正酣。今天,我们就一起来看自主精英陆风X8与合资经典东风本田CR-V的较量。   外形尺寸:陆风X8大气阔绰,东风本田CR-V时尚紧凑 ? 车型 东风本田CR-V 陆风X8 车身长度 4575 mm 4636 mm 车身宽度 1820 mm 1865 mm 车身高度 1680 mm 1810 mm 轴距 2620 mm 2760 mm ?   作为城市型SUV的经典之作,东风本田CR-V外形优雅时尚,不像多数SUV肌肉感十足,其造型设计崇尚弧线的运用,柔美的外形很有城市小资的感觉。自问世以来,深受消费者的青睐。陆风X8定位于全能全领域XUV,设计上秉承SUV的硬朗风格,但由日本设计师操刀的整体设计风格又不乏日系车型的流畅与秀美,在功能方面,则突破了传统SUV的设计思想,将轿车的舒适性,SUV的越野性能、MPV的超大空间巧妙融合,可实现生活、商务、休闲领域的自由转换。   从车身尺寸看,东风本田CR-V要比陆风X8小一号,陆风X8拥有同级车型中的轴距,提供了可与MPV媲美的舒适宽阔的空间。单论空间方面的优势,东风本田CR-V明显逊色许多。 动力:各出名门,不相上下   说完外观,我们再来看看动力系统。东风本田CR-V采用2.0L和2.4L发动机,受定位的限制,更倾向于城市使用,因此,销量好的多是2.0L都市版两驱自动型。这款2.0L发动机采用了本田的i-VTEC可变气门技术,功率110 Kw/6200 rpm,城市使用自然是足够了,但对于喜欢在工作之余远足的城市越野爱好者,则似嫌不足。 而在这方面,陆风X8可说是表率之作。作为一款全能全领域的XUV,陆风X8汽油、柴油版车型分别搭载三菱独有的智能可变气门技术的三菱2.4L 4G69 MIVEC发动机和先进的意大利VM系列2.5升高压共轨中冷增压柴油机,具备高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音等优点,可以轻松应对城市、乡村及各种越野路况。   操控:东风本田CR-V重城市驾乘体验,陆风X8多路况的适应、稳定性强   说到SUV的操控性能,不同的车身结构对整车的舒适性、稳定性、安全性影响很大。作为一款以都市代步为主的城市SUV,东风本田CR-V采用了承载式车身结构,高速行驶稳定性相对较好。考虑到消费者更多元化的使用需用,陆风X8采用了传统SUV特有的非承载式车身设计,车身主体悬于底盘大梁架上,用弹性元件联接,车架的振动通过弹性元件传到车身上,大部分振动被减弱或消除,发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力,在坏路行驶时,对车身有保护作用,车厢变形小,平稳性和安全性好。   另外,东风本田CR-V采用麦弗逊独立悬架,最小离地间隙为185mm,城市路况大多是可以应付的,但是如果遇到野外比较复杂的路况,恐怕就有些麻烦了。这也是这款车让人觉得遗憾的地方。陆风X8采用与保时捷卡宴相同的双A臂独立前悬架和可变刚度螺旋弹簧悬架和四连杆设计的后悬架,有效保障驾乘的舒适性和多路况的高度适应性。200mm离地间隙也保证了整车良好的通过性能。   配置:东风本田CR-V努力营造小资氛围,陆风X8重实用性、安全性   东风本田CR-V力图通过各种舒适配置努力营造城市小资氛围。如,其车内空间浅灰色和米色的搭配给人清新、轻松的感觉,仿金属装饰条也提升了视觉效果。同时,多片CD音响、7寸触控屏幕、冷光显示i-MID等配置更提升了整车的现代感和时尚感,总体而言,整体设计非常符合城市家庭使用的定位。作为一款城市型SUV,东风本田CR-V的确是一款不错的选择。 陆风X8在配置方面也是可圈可点。电动座椅、多功能方向盘、多媒体系统、GPS导航、USB、SD卡媒体播放等舒适配置一应俱全。最值得一提的是,陆风X8配置了先进的伊顿机械锁式差速器,在遇到极限路况的时候,可以自动感应打滑,并自动锁止左右车轮,从而实现扭矩100%的传递至有效车轮,限度规避意外的发生。据了解,这款差速锁也被加装在克莱斯勒JEEP旗下的大切诺基和指挥官等高端车型,在国内自主品牌SUV车型中是很少见的。 ?   总结:   经过两款车型的对比看出,东风本田CR-V时尚靓丽,偏向适应城市路况,越野性能较弱。陆风X8大气俊朗,兼顾城市、休闲、越野的多种体验。两款车型由于定位不同,功能方面也各有侧重,整体而言,陆风X8更全面地考虑到了消费者的多元化需求。
 

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