系列 |
型号 |
长度 |
座位数 |
车速 |
耗油 |
B6 |
YCK6106HG3 |
10米 |
24-47 |
110km/h |
22L/100KM |
靓丽的外形,上座率的保证
据调查,客车的外形很大程度上影响乘客的乘坐选择。在性能、车况相当的情况下,挑选靓丽外形客车作为出行工具的旅客多出随机乘车旅客24%。
质量可靠,放心营运
整体磷化工艺提高了车身的抗腐蚀能力,确保整车十年以上的使用寿命;采用16Mn特种汽车大梁专用材料,加强加宽型大梁,更有豪华客车大梁保修十年承诺,让您无后顾之忧。
动力强劲
整车优化动力匹配,选用低转速,高功率,低排量优质发动机,采用专用客车底盘,低速比的驱动桥及真空子午线省油轮胎等配置,为提升整车的安全性和可靠性提供了有利的保障。
节油无“忧”
能源亏缺争议所引发的油价一路攀升,客车作为生财工具,因柴油而引发“财忧”。在油价与利润的短兵相接中,中大A7 一步,胜出一筹。
轻量化车身结构
同行的轻量化设计,47座车长及内部空间,较之同等产品低出800KG 重量,仅此一项可节油6%。
低营运成本
低投入,低消耗,高回报,购车一次性投入成本减少10%-15%,可达4-6万,提前4-6个月收回投资。
整车参数:
尺寸 |
YCK6106HG3 |
YCK6116HGL3 |
YCK6126HG4 |
总长 (mm) |
10490 |
11010 |
11980 |
总宽 (mm) |
2500 |
2540 |
2540 |
总高 (mm) |
3700 |
3800 |
3800 |
轴距 (mm) |
5170 |
5600 |
6200 |
轮距前/后 (mm) |
2020/1860 |
2020/1860 |
2020/1860 |
前悬/后悬 (mm) |
2170/3150 |
2240/3170 |
2330/3450 |
行李仓容积 |
≥6 |
≥8 |
≥10 |
性能 |
YCK6106HG3 |
YCK6116HGL3 |
YCK6126HG4 |
爬坡能力 (%) |
≥20 |
≥20 |
≥20 |
最小转弯直径 (m) |
20 |
24 |
26 |
车速 (km/h) |
110 |
110 |
120 |
油耗 (L/100km) |
22 |
24 |
26 |
制动距离 (m) |
<10 (满载full loading 30km/h) |
接近角/离去角 (°) |
10/8 |
10/8 |
10/8 |
质量 |
YCK6106HG3 |
YCK6116HGL3 |
YCK6126HG4 |
整车整备质量 (kg) |
10100 |
11300 |
12700 |
载重量 (kg) |
13835 |
15300 |
17000 |
座椅布置方式 |
2+2 |
2+2 |
2+2 |
乘客+导游+司机 |
24-45+1+1 |
24-49+1+1 |
24-53+1+1 |
排放标准 |
国III |
国III |
国III |
发动机 |
YCK6106HG3 |
YCK6116HGL3 |
YCK6126HG4 |
型号 |
YC6G240-30 |
YC6G270-30 |
YC6L330-30 |
型式 |
水冷、直喷、增压、中冷 |
额定功率 (kw/ps) |
177/240 |
199/270 |
243/330 |
扭距 (N.m/rpm) |
950/1200-1500 |
1080/1400-1600 |
1280/≤1400 |
排量 (mL) |
7800 |
7800 |
8400 |
底盘 |
YCK6106HG3 |
YCK6116HGL3 |
YCK6126HG4 |
型号 |
YJ6103B |
YJ6103E3 |
YJ6122E1 |
型式 |
发动机后置 |
转向器 |
整体式液力动力转向 |
离合器 |
单片干式 |
变速器 |
六档 |
悬架系统 |
多片簧/空气悬架 |
制动系统 |
鼓式双回路气制动 |
轮胎 |
10.00R20/11R22.5 |
11R22.5 |
11R22.5 |
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