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南京万寿电动车维修—电动车差距依然巨大 中国“弯道
发布日期:2011-05-10

南京万寿电动车维修—电动车差距依然巨大 中国“弯道超车”不易

      中国对电动车产业的大力支持,让越来越多的厂家开始将电动车作为一项重点项目来抓。在刚刚结束的上海车展上,穿过上海国际博览中心的每一座展馆,几乎都会看到参展厂商的展台上至少停放着一辆新能源汽车。

  2009年,《汽车产业调整和振兴规划》为国内电动车的发展注入了一针强心剂。国内几大汽车集团:东风、一汽、比亚迪、奇瑞、吉利纷纷加速了自己的电动车发展步伐。

  中国之所以如此重视新能源汽车尤其是纯电动汽车的发展,起源于一个判断——虽然在传统内燃机汽车领域,中国离世界水平差之甚远,但在电动车这个崭新领域,中国和世界各国基本处于同一起跑线上,如果政策措施到位,完全可以实现“弯道超车”。

  但是,中国汽车工业协会秘书长董扬认为,中国的电动车与世界巨头根本不在同一起跑线上。在电动车领域,中国企业的技术、产品与欧美传统的汽车强国依然有很大的差距。

  从今年的上海车展来看,新能源车“忽如一夜春风来”,每一个人都能真真切切地感受到新能源汽车脚步的临近。

  宝马不仅带来了MINI纯电动车、宝马纯电动车Active E,还全球了新宝马5系长轴距插电式混合动力汽车。

  福特汽车公司公布了其迄今为止胆的电动车计划,不但在亚洲展出福克斯电动车、C-MAX Energi插电式混合动力车以及Fusion混合动力车等数款电动车型,还宣布今年将在中国组建一支新能源车队并开展示范运行,其中包括屡获殊荣的福特Fusion混合动力车。

  除此之外,丰田也展出了普瑞斯外插充电式混合动力概念车,以及RAV4电动车等概念车型。Honda全球了采用锂离子电池的全新IMA混合动力系统单元和研发的电动车“FIT EV CONCEPT”。Honda表示,电动车和插电式混合动力车型计划于2012年上市销售。

 

 

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