湖北汽车座椅定做/汽车座椅定做价格
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座椅的制作的八个过程：拆、制、裁、跑、缝、包、修、装，刀分别对每个过程简单加以介绍。凘
一、拆
工人们接手一辆加装座椅的汽车时，凑步要做的便是安全的把车上的座椅拆卸下来。処这个程序不需要很高的技巧，刈但对某些车型需要注意安全，凱比如带安全气囊的车，凔遇到这样的车型，凢首先要搞清气囊的位置，凚然后动作尽量放轻，刖避免出现对气囊的撞击。凐以及一些带有电动按钮的。凇 座椅拆下以后，凝还要将原来的绒布套一一拆下，凯露出座椅内部的海绵。分这样，凚步就算完成了。刕
二、制
座椅拆卸下来以后，第二步要做的是“制版”，这需要很高的技术。实际上，座椅是否好看、合适、甚至算不算成功，版型的制作是最为关键的一步，只有“版”合适，其他后面的一切才能够成为可能。技师会根据原车的绒布套、座椅的形状以及座椅海绵的形状，进行详细的分析和比较，一步步制作出大小不一的“版”。这个过程非常复杂，也非常费时。一套座椅要几十块“版”来组成。但当“版”次制作成型，以后同样型号的座椅就不需要再进行“制版”了。
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三、裁
“裁”就是裁皮，把一整张，按着板型裁成大小不一的小块。这个过程也非常费时，同时也看重技师的技术，有经验的技师知道皮面的挑选以及板型的搭配，所以一个好的裁皮师既可以为老板省出很多费用，同时也能使皮子得到最合理的利用。 裁皮的方式大约有三种，刀裁、剪裁和机器裁。一般都以刀裁为主。技师在裁皮的时候，手、脚、身体各个部位都会配合着动作，表情也是最专注的时候，这是个很让人舒服的过程。如果碰到皮面有瑕疵，师傅裁剪之前会检查皮子，有瑕疵的部分用粉笔划个记号，等裁减时可以绕开这一部分！
四、跑
这个过程很简单。皮子裁好以后，要在皮子里（里外的里）面加一层海绵，海绵要先用机器砸在皮子上，行业内称之为“跑片儿”
五、缝
“缝”就是缝合，把一块一块带有海绵的皮子，按着固定的位置用机器缝合到一起。这是所有程序里最看技术的一项，一般客户要挑的都是皮椅明线是否平直、匀称。所以我们看技工在缝合的时候并不像加工服装那样跑长线，而是“哒哒”“哒哒”一点一点的跑线，要保证皮椅外露的明线平直。这个过程也非常费时，一般会占到整个过程的三分之一左右。
六、包
我们称加工座椅为“包座椅”，这个“包”字就是从这个程序上来的。座椅和其他的东西有很大不同，是不能在座椅表面有褶皱的，要做到这一点，固然和版型是否合适有很大关系，但较厚，再合适的版型也不可能做到一点褶皱也不出，因此当版型不能起作用的时候，包这个过程就开始起辅助作用了。工人们先把已经缝合好的各个部位的套在座椅上，然后通过卡钉、卡条、钢筋、铁丝这些东西来和座椅进行固定，之后再用手进行拍打、抚平等初步整型工作。这个过程下来以后，整个座椅就初具形状了。
七、修
这时候的座椅还是会有一些褶皱，特别是一些形状复杂的座椅，虽然看上去已经非常漂亮了，但为了达到完美，还要进行最后的修饰工作。修饰的工具是热风枪，用热风枪在座椅上的一些死角进行吹烤。这个过程要注意烤枪的温度和烤枪和皮子之间的距离，虽然汽车专用皮都经过专门耐高温处理，但几百度的热风枪如果长时间对着一处来烤，汽车也同样受不了。烤完之后还要用专用的清洗剂清洗一下子。
八、装
这是最后一道工序了。把已经完成的、近乎完美的、让人不忍下手的座椅一个个的，按原来的方式安装到的车里
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武汉合成汽车厂成立于2004年5月10日，是一家立足于中国汽车内销企业长远发展而建立的民营企业，主要是专业生产销售汽车椅套、方向盘、档位杆等的专业化公司。企业现有员工50余人，其中专家及管理团队成员约20%，专业生产线操作人员持证率达100%。同时企业凭借先进的技术设备和操作工艺，为产品的优质提供了技术保障，由此亦确定了企业座椅生产技术在行业的优势。
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