武汉停车场设计规划  武汉露天停车场规划

规划年内建成7个公共停车场 7年内新增18万个车位

　　为了吸引社会资金，138号文特别规定：“在中心城区核心地段建设公共停车场的重点项目，允许建设方配套建设部分商业开发，配套商业面积不超过总建筑面积的50%。

　　“但现实中实施难度较大。”城投公司反映，现开工建设的二七路停车场取消了地上3000平方米配套商业面积；东湖路和金三角项目取消了全部配套商业面积，改为纯公共停车场，无法实现资金平衡。

　　“以台北路停车场为例，一个泊位的建设成本平均在40万左右，365个车位投资了1.3个亿。如果仅靠每个泊位每年4000元的停车收费，差不多100年才能收回成本。”城投公司人士向政协委员诉苦说。

　　规划

　　年内建成7个公共停车场

　　7年内新增18万个车位

　　武汉公共停车场泊位今年有望达到3099个。昨从武汉市政协重点提案督办会获悉，武汉市城投年内还计划开工6个公共停车场。

　　据介绍，武汉今年在停车矛盾相对突出的中心地区，拟成片成系统进行规划选点，通过停车示范区的建设，逐步解决区域停车难问题。市政府已将公共停车场纳入2012年城建计划，总投资约12.54亿元。

　　武汉停车场规划公司介绍，现在已建成欢乐谷、天兴花园、汉西路3个地面停车场和台北路地下停车场，提供停车泊位1921个，缓解了局部停车难问题。

　　目前，正在建设二七路、游艺路、东湖路、金三角4个停车场，预计有3个将在今年下半年建成开放，可提供停车泊位1178个，金三角停车场因汛期延至明年上半年完工。同时，洪山公园等17个停车场项目的前期工作正在开展中，年内还计划开工6个公共停车场。

　　据规划部门人士透露，2020年武汉市主城区规划620余个公共停车场点位，单个停车场泊位规模控制在200-400个，建设控制总泊位约18万个。2015年前建设310个公共停车场，为武汉市提供9万多个公共停车泊位。

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