武汉纸箱包装厂-包装纸箱的接合工序介绍

    武汉纸箱包装厂是由瓦楞纸板接连而成的，所以包装纸箱的最后一道工序就是将纸板接合起来，而现在接合的方式很多，主流的接合方式是采用钉订的钉接、胶水粘接和胶带外贴3种形式。为人们普遍接受的是钉接法，认为会相对更加安全牢靠一点，下面我们武汉纸箱厂总结了一下在采用钉接方法的时候还是有很多困难摆在面前的。
钉接方式在生产过程中面临的一些困难：
1.大多纸箱机械厂至今对钉箱机还无统一标准：如SXD120各D×48都表示钉箱长度为1200毫米的双斜钉箱机,前者用3个有关汉字的个汉语拼音字母及主规格1/10表示,后者却用两个字母和英寸表示,给使用单位针对造型管理带来麻烦
2.双速传送：武汉纸箱包装厂现用钉箱机均采用单级或双级三角带传速动力，与电机只有一种速比,在钉大小不同纸箱需变速钉箱时就不能很好适应。
3.配套电机一般在0.5千瓦左右,相对来说功率偏大,是一种能源浪费。
4.钉箱要多次重复同样、单调的动作，劳动强度较大且生产效率偏低。
5.因设备型号和内部结构不同，机头不能互换（有时同厂同型号机头也不能互换），这很不利于维修。
6.机头与毡座空隙决定着可钉纸板厚度。由于所钉厚度不能变，纸板再薄也要走完全程，纸板稍厚便感“心有余而力不足”，明显影响钉箱质量和速度。
7.不同型号规格零件的名称和功能却一样，这也为维修带来很多不方便。
8.现进料多是轴承配合齿轮，外加项丝调整方式，容易出现送料不畅现象。
有订钉的纸箱应该注意的一些问题
1.带钉纸箱时间一长，外面容易生锈，影响纸箱外形美观，降低商品附加值。
2.带钉纸箱时间一长，内面容易生锈，易污染所盛货物。
3.带钉纸箱因钉为金属物，易刮坏所盛货物。
4.带钉纸箱因接触面为几个钉连接，结构强度大大降低，且形体不稳定。盛重货物时易开箱，因散箱货损索赔案时有发生。
5.带钉纸箱因连接物为金属物,纸箱成本相对提高,价格竞争无优势。 6.带钉武汉纸箱包装厂的纸箱受欧共体、日、美等发达国家出口法规限制。
7.带钉纸箱在回收过程中存在诸多问题，不符合当今绿色包装法规的要求。
    现用冲头往复机构有凸轮、偏心轮和偏心轴3种形式。凸轮式又称槽轮式，缺点是机械加工稍难，机头组成零件相对较多，一些易损件虽用料较小，但也须选好钢材，经相应热处理工艺来提高耐力，延长使用寿命。另两种缺陷因颈小，驱动时轴头受冲击力较大，容易造成轴或连杆折断。可见，冲头往复机构的3种形式均很不理想。
    钉接的生产方式很是复杂，对于武汉纸箱厂的生产标准要求也就更加高一些，可能钉接的纸箱能够带来更加安全牢靠的包装箱，不管通过什么方式接合的纸箱只要接合工序按照国家标准严格把好质量关，相信都可以让用户接受的。

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