在世界金融危机的背景下，齿轮、传动和驱动部件行业正处于产业结构调整的关键时期。行业中的企业正向着专业化、集群化、集团化的方向发展。根据我国“十一五”发展规划，齿轮、传动和驱动部件行业的发展目标是推动中国成为该行业制造大国和制造强国。（1）发展一批具有较强竞争力的制造企业集团，增强具有自主知识产权产品的制造能力，产品基本满足大型制造装备和汽车的配套需要；（2）依靠区域优势，发挥产业集群效应，形成若干具有特色、专业化和知名品牌的制造企业基地，涌现一批竞争力较强的专业化企业；（3）形成以大企业为中心、以中小企业集群相配套的技术创新主体，形成产学研相结合的自主创新体系。（4）机械零部件的制造标准、技术水平、产品质量明显提高，涌现一批具有自主知识产权的知名品牌产品；产品品种基本齐全，生产规模与国际相当。
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齿轮、传动和驱动部件是指用于传递动力、实现机械输送和提升重物的基础件、铰接式链条等机械传动装置。在诸多工业设备如机床、汽车、工程机械、农业机械、建筑机械中都起到传递动力、输送和调节扭矩等重要作用。
齿轮、传动和驱动部件可以分为三大类产品，即齿轮传动部件、链条传动装置和其它传动联结件。作为机械产品动力源和执行机构的中间环节，传动设备传动的度，平稳度，以及其使用寿命和振动噪音大小都会直接影响到机械产品最终的质量。在振兴我国装备制造业中，齿轮、传动和驱动部件制造业的进步和发展起着基础的作用。
中国工业化进程的不断加深，带来了机械制造业的快速发展，也带来了齿轮、传动和驱动件制造业的长足进步。2008年，中国齿轮、传动和驱动件制造行业规模以上企业个数为968家，比去年增加了105家。行业总产值已达到673.52亿元。
目前国内产品市场中，总体看来国产产品占绝大部分的市场，但是在中、高端产品中，外商、外资、合资企业占的比例比较大。也有个别产品主要由国外生产厂家提供，处于被动的局面。外资企业依靠其技术和资金优势不断扩大在中国市场的投入，国内齿轮、传动和驱动件制造将面临越来越严峻的竞争局面。另一方面，国内企业的创新研发能力也在不断提高，正以积极的姿态面对严酷的竞争。
齿轮、传动和驱动件制造行业是一个充分竞争的行业。与世界总体竞争格局一样，我国国内市场的市场份额分布也比较分散。而相比国外大型跨国公司的龙头带动作用来说，国内市场上，中小企业无论在企业数量、市场占有率方面，还是在盈利能力方面都体现出一定优势，这是目前齿轮、传动和驱动件制造行业的中国特色。
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