奇瑞E5
奇瑞全新产品E5终于定型，它与奇瑞A5和旗云3出自同一平台，虽然在E5的乘员舱外观造型上还能找到一些熟悉的感觉，但是该车在外观各个细节方面均作了改动，整体看起来显得很精致、大方。
前脸方面，奇瑞E5采用了更宽的前格栅设计，带来了更强的整体感。同时三幅式的格栅造型使其比现款旗云3那个宽幅的设计更显精致。在大灯的设计上，奇瑞E5采用了鹰眼式设计，从某一角度看，它会给你很凌厉的感觉。而在车尾，相比于奇瑞A5和旗云3来说，奇瑞E5改掉了之前那视觉感非常生硬的造型，取而代之的是更显圆润的设计。另外，两侧尾灯的样式也做了改变，不规则的造型使其观感更显时尚。
目前，奇瑞只公布了极少数的E5内饰细节图片，从该车中控面板音响控制区的材质与工艺来看，还是十分值得称赞的。此外，据资料显示，奇瑞E5内置20多处合理储物空间，对于日常家用放置杂物起到关键性作用。
动力上，E5将提供1.8L、1.5L两种排量发动机，其中1.8L发动机额定功率97千瓦、扭矩170牛米；1.5L发动机额定功率80千瓦、扭矩140牛米。传动方面匹配手动或CVT无级变速箱。
旗云5
旗云5是奇瑞旗云家族的又一新成员，并定位于商务轿车，整车设计以大气与沉稳为基调，其中前脸三段式前包围与中网格栅造型相呼应，使车头造型看起来比较稳重。据资料显示，其长宽高分别为4770*1815*1445mm，轴距达到了2700mm。另外，在动力方面，该车装备了1.8L ACTECO发动机，但相关参数还未公布。
多款增款车型将亮相车展
风云2 AMT
本届上海车展亮相的风云2 AMT在现售车型的基础上针对变速器和配置进行了升级，其中变速器由原先的5速手动升级为AMT机械式自动变速器。此外，还配备了座椅、天窗、DVD播放器、GPS导航和倒车雷达等舒适性配置，以满足用户的需求。
瑞虎1.6DVVT
据了解，瑞虎1.6DVVT车型是奇瑞汽车公司为了适应市场需求，以及增加产品多样性而打造的新车款，其搭载了自主研发的1.6DVVT发动机，输出功率为93kw，峰值扭矩达到160牛米。此外，在配置上，瑞虎1.6DVVT在现款瑞虎精英版配置基础上进行了升级，如配备四安全气囊、座椅侧气囊、自动空调、DVD播放器+带倒车影像、GPS导航、17寸铝圈等。
A3 1.6DVVT+CVT
继去年奇瑞A3推出1.8AT版之后，在今年上海车展上，奇瑞还将推出搭载1.6DVVT引擎+CVT变速箱的动力组合，其中这台1.6DVVT发动机要比老款1.6L发动机动力提升约12%，同时大幅降低油耗，燃油经济性提高24%。而传动部分则匹配奇瑞自主研发的CVT无极变速器，其采用湿式钢带及水冷却结构，并通过TCU实现变速箱速比的自动控制。据悉，奇瑞A3 1.6DVVT+CVT上市后将提供A3三厢超值版、进取型、尊贵型和A3两厢超值版、进取型、尊贵型共6款车型供消费者选择。
瑞麒G3 1.3S旗舰型/1.6VVT CVT旗舰型
在本届上海车展上，瑞麒品牌G3车型将亮相两款新车型，其中1.3S旗舰型搭载了一台1.3L机械增压发动机，输出功率可达到95千瓦，峰值扭矩为182Nm，相比大家熟知的大众1.4TSI，其功率只相差1千瓦。
此外，除搭载小排量机械增压发动机的1.3S旗舰型之外，瑞麒G3还将新增一款1.6DVVT CVT旗舰型，其的亮点是匹配了奇瑞自主研发的CVT无级变速箱，动力输出表现平顺，并且有效降低油耗。
威麟X5 1.9TDDI
为了满足不同地区和消费者的需求，奇瑞决定借本届车展推出威麟X5的柴油版车型，其装备了一台1.9TDDI柴油发动机，采用博士第二代柴油共轨技术，以提升动力输出和燃油经济型。此外，该车还采用了刚性高强度车架，配合经过调校的悬挂系统，其可承受更强的冲击，涉水深度达600mm，爬坡度超过60%，而在分时四驱系统的帮助下，该车可轻松适应不同路况。
总结：
从本届上海车展奇瑞品牌的新车型中不难发现，多数新车仍基于现有平台对外观设计进行“整容拉皮”，但在部分新技术的运用上，其已于同级品牌，如奇瑞自主研发的CVT变速器、DVVT发动机等。随后，车168编辑团队也将亲赴车展现场，为大家带来更多现场报道，敬请期待。