交通运输部提出道路运输行业转型升级要坚持科学发展、安全发展的理念，立足于向五个方面转型，努力打造协调发展的综合运输体系。商务部发布《关于推进现代物流技术应用和共同配送工作的指导意见》，完善城市共同配送节点规划布局，鼓励商贸物流模式创新，支持商贸、物流企业以联盟、共同持股等多种形式开展共同配送。加快物流新技术应用步伐，支持企业改造升级现有物流信息系统，实现物流企业与商贸流通企业、生产企业及相关管理部门之间的数据共用、资源共享。大力推进物联网技术、RFID射频识别码、GPS实时监控等新技术在共同配送工作中的应用水平。商务部将加大商贸物流设施改造力度，支持商贸物流区建设、改造，支持城市近郊服务于城市配送和货物转运的商贸物流园区发展；支持标准化配送中心建设、改造，鼓励企业建设立体化仓库、采用先进的分拣设备、设施，引导企业加大冷库设备更新改造，鼓励建设低耗节能型冷库；支持流通末端共同配送点和卸货点建设、改造，鼓励建设集配送、 上海到重庆运输零售和便民服务等多功能于一体的物流配送终端。国家财政部和国家税务总局联合发文，明确自2012年1月1日起至2014年12月31日止，对物流企业自有的(包括自用和出租)大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。这一项减税政策，可以为物流企业节约大量运营成本。  
　　这些政策措施的出台，有力地推动了物流行业的发展。一方面，税费、土地、财政支持等优惠政策大大降低了物流企业的成本，有利于物流企业在提高服务水平的前提下不断提升经济效益；另一方面，政府出面组织建设大型物流设施，协调物流企业共用，推动物流企业之间的业务合作，也促进了物流行业的专业化分工。  
　　2012年5月1日，《快递服务》系列国家标准正式实施，为快递业提供了明确的服务规范。新标准明确规定了“先验货后签收”、“跨省超7天算彻底延误”、“文明分拣”等问题，并规定寄包裹时快递员有权开箱验视。快递国标的实施，既保障了消费者权益，又约束快递公司，对消费者和快递公司两者来说是互赢。  
　　2012年电商的快速发展，引发了电商自办物流。据阿里巴巴集团报道，截止到2012年11月30日，集团的网上销售额超过1万亿元，约占社会商品零售总额的5％。这是巨大的变化，说明电子商务已经进入普通人的生活。“双十一”光棍节，电商业务更是火暴，天猫及淘宝当日交易额达到191亿元排名，苏宁易购，京东商城分别摘得第二和第三名。这一数字也大幅超越了2011年美国的网上购物节“网络星期一”的销售额。当天，全美购物网站在线销售额达12.5亿美元，约合78亿元人民币。巨大的网上销售业务，随之而来的是货物配送问题。有些电商开展自办物流业务的尝试，京东商城、凡客诚品、唯品会和1号店都先后向有关部门申请快递牌照。电商自办物流，将网上购物与物流配送结合起来，除了提升客户体验外，更重要的是为了保证货物能够及时完好地交付给消费者，及时兑现快速交货的承诺。这种网络销售与物流一体的模式，是对传统物流与商业分工模式的改变，是否有利于物流业的专业化运作，值得我们总结与探索。  
　　2013年是我国新一届政府履新之年，也是我国经济逐步走出低谷、平稳发展的一年。物流业作为国民经济的重要的服务业，在国家经济社会发展中具有举足轻重的地位。随着2012年的各项新政的不断落实，物流企业在政策方面会获得更多的支持和帮助，物流业必将进入一个快速发展的新时期。   

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