王家营铁路集装箱物流片区定位为以铁路物流为核心的国际陆港，依托已建成的昆明铁路集装箱中心站，将建设现代化集装箱物流平台，构建第三欧亚大陆桥西南通道的重要节点。到2015年，昆明铁路集装箱中心站的到发及中转运量将达到1060万吨，2050年到发及中转运量将达到1800万吨。

   按照规划，王家营铁路集装箱物流片区含呈贡新区、昆明经济技术开发区等区域。围绕昆明铁路集装箱中心站，将在经开区洛羊片区、王家营、螺蛳湾片区、羊堡、金马村，以及昆明东、昆明南等建设15.7平方公里的物流基地。大件运输基地含铁路集装箱物流园区、相关铁路战略装车点和若干重点物流中心及物流配送中心。这些园区和物流中心将全面发展商贸物流、粮食仓储、猪肉冷链、居民生活品配送、建材仓储、橡胶仓储、出口加工保税等物流服务，并以现代物流的标准运行和发展，力争将王家营铁路集装箱物流片区打造成现代化集装箱物流平台。

   如今，螺蛳湾片区已建成了以小商品加工销售为主的商贸物流区；经开区内羊堡、金马村火车站已经成为附近物流、制造企业重要的货物运输节点；其他几个物流中心项目也正在积极推进当中。可以预见，随着昆明铁路集装箱中心站及周边铁路基础设施、商贸物流项目的陆续建成，昆明在铁路运输上的优势将得到充分发挥，从而促使昆明成为辐射我国西南地区乃至东南亚国家的集装箱运输集散中心。

   而从更广范围和更长时期来看，云南省也在积极构建铁路大交通网络，规划形成“八入滇、四出境”的大格局。随着南昆、内昆、大丽、沪昆、成昆、云桂、渝昆等铁路线路，以及中越、中缅、中老泰、孟中印缅等出境铁路的建成，铁路“通江达海，连接周边”、变终端末梢为前沿枢纽的目标将实现，云南陆路物流承载能力将大大提高，为昆明打造国际“陆港”提供强有力的支撑。

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