据统计，2010年中国GDP产值的18%与大件运输相关，未来5-10年物流业将迎来新一轮发展高峰，市场潜力巨大，众多企业开始涉入。

　　今年3月，阿里巴巴集团董事局主席兼CEO马云曾表示，“阿里巴巴计划投资200亿～300亿人民币，逐步在全国建立起一个立体式的仓储网络体系。十年以后，在中国任何一个地方网上下订单，最多8小时货物就能送到家，形成真正的农村都市化。”

　　事实上，在场的中小企业主不少都已涉足物流业，并且公司发展进入了瓶颈期，义乌刘先生的问题代表众多物流公司的现状：“我的公司经营物流已经3年了，主要依靠第三方利润收入(即依靠货物运输收取费用)维持，现在车价、油费、劳动力、包装材料等全线上涨，对手还不断涌入，赚的钱越来越少怎么办？”

　　周韶宁先生的一句话拨开了投资者的云雾：“物流业已经迎来了技术革新时代，以后我们必须依靠全新的商业模式，未来十年大有盼头。”

　　在竞争尤为激烈的这片蓝海，传统的商业模式已是强弩之末，而百世物流创建了新的商业模式和信息平台，提供信息化、标准化和规模化的物流服务。

　　周先生透露，“百世物流与阿里巴巴、李宁、美斯特邦威、百事可乐等企业合作，目前已吸引了1亿美元的战略投资。”

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