摘要： 据其透露，由15家企业共同投资7.5亿元兴建的东莞钢协虎门港钢协物流中心项目，明年将进入施工阶段。投入运营后，预计年交易额将达500亿元。 　　(2012年10月)“截至目前，东莞钢铁流通行业的交易量与去年相比下跌超过40%。”10月24日，东莞市钢铁流通行业协会副秘书长刘朝辉表示本地钢铁流通正处低谷期。据其透露，由15家企业共同投资7.5亿元兴建的东莞钢协虎门港钢协物流中心项目，明年将进入施工阶段。投入运营后，预计年交易额将达500亿元。

低谷“卖钢材的不如卖白菜的”

刘朝辉介绍，目前东莞的钢铁流通企业采购渠道都是广州、佛山等地，而东莞有近6万家与钢材有关的终端用户，消费市场占据整个广东钢铁消耗量的近1/3。东莞钢材需求量那么大，采购都在外围，效益都外流了，物流成本又高。此前，受东莞用地限制等因素影响，东莞一直也没有建立起上规模的钢铁交易市场，“现有的还称不上专业市场，都是集市。”

刘朝辉说，根据业内摸底估算，今年，东莞钢铁流通交易量下降的幅度超过40%，“卖钢材的还不如卖白菜的”。“这是一个低谷，是一个洗盘的时期，但此时企业不是说停产不做了，而是休整优化。”

项目“辐射”100公里

在这一轮的洗牌中，刘朝辉所说的低谷入市的项目正是东莞钢协虎门港钢协物流中心项目。由东莞市钢协实业投资有限公司投资建设，该公司由15家东莞市钢铁流通行业协会常务理事单位共同投资成立。”

据介绍，项目总投资7.5亿元，占地约245亩。项目将建成集钢铁集散、流通、加工、仓储、财务结算、银行质押、电子交易及信息咨询等功能，以现货批发、电子交易相结合的高起点、专业化、大流通、诚信交易的钢铁仓储交易平台。

“这15家市钢铁行业的龙头企业，当中不仅有钢材生产企业，同时还有从事钢材流通行业多年的集团化公司，无论在资金实力、客户资源、流通渠道还是专业人才筹备方面都具备了雄厚的实力。”东莞钢协的相关负责人表示，依托东莞优越的腹地经济，依靠虎门港临港交通、保税物流优势，将有效降低物流成本，提升项目核心竞争力。

项目建成运营后，预计年交易额将达500亿元人民币。2013年开始进入施工阶段。该项目“辐射”目标区域100公里以内。

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