随着人民生活水平的不断提高，在满足温饱的情况下，越来越多的人群开始追求绿色健康的食物，加上国内频发的食品安全问题。使更多的人把目光投向农产品以及肉、禽、蛋、奶的供应地----农村，然而现实的情况是由于农村道路基础设施不完善，农村物流难有作为，致使物品流通大大受限。

一方面是巨大的市场需求，一方面是农民生产的大量农产品积压乃至烂掉。要改变这一现状，必须大力发展农村物流，加强农村道路基础设施建设，使农产品走出田间地头，进入各大商场，真正发挥出农村“菜篮子”的作用。

然而现实的情况是，由于各方面的原因，农村公路建设一直是处于口号喊得很响，但行动却做得很少的状态。以河南为例，作为一个农业大省，河南省农产品资源非常丰富，但是由于缺乏资金农村道路设施不完善，农村物流成本太高，农民生产出来的东西只能自用或便宜卖掉，不能创造出应有的经济价值。与农村道路建设缺乏资金建设相对应的是政府动辄几十亿的高速公路投资，在这样的情况下，农村物流运输步履艰难也就不足为奇了。

农产品与市场的脱节，根源于物流，因此也必须从物流方面着手加以解决。政府也很快意识到了这一点，2008年商务部颁布的《关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》明确指出要大力发展农村现代物流，完善城乡一体化物流网络健全新型农业生产资料流通服务体系，将农资销售与物流服务紧密结合起来，开展配送、加工、采购、农机具租赁等多样化服务。加强食品安全法规和标准体系建设，实行农产品加工、包装、储藏、运输、销售等环节的标准化管理，建立健全流通领域食品检疫检测体系，对农产品从农田到餐桌实行全程监控，构筑居民“放心菜”的物流保障体系。深化“万村千乡市场工程”，支持农产品物流配送中心建设，提高农村商业网点配送率，促进农产品物流健康发展。

在商务部之后，近期国务院又颁布了《国务院关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》指出要鼓励大型流通企业向农村延伸经营网络，增加农村商业网点，拓展网点功能，积极培育和发展农村经纪人，提升农民专业合作社物流配送能力和营销服务水平。支持流通企业建立城乡一体化的营销网络，畅通农产品进城和工业品下乡的双向流通渠道。大力发展第三方物流，促进企业内部物流社会化。加强城际配送、城市配送、农村配送的有效衔接，推广公路不停车收费系统，规范货物装卸场站建设和作业标准。

政府的一系列举措，显示了政府发展农村物流的决心。但真正要实现农村物流运输的快速发展，实现农产品与市场的对接，还有很长的一段路要走，我们期待政府拿出实际的行动，多举措促进农村物流的快速发展。使我国的物流体系进一步与完善，真正实现物品流通的畅通快达。

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