目前，国美在北京、上海、天津、广州四地的区域物流中心建设用地已经批复，正在建设当中。其他大区的物流中心用地也在积极的洽谈中。2007年，新国美在东北、华北、华南、华中、西北、西南的配送中心也将陆续投入开发、建设和使用。虽然国美的物流配送仍大量采用外包，但区域物流中心的扩张，让其在与家电生产厂的博弈中占尽先机。

在物流配送上，苏宁一直坚持自营为主，在销售终端的控制上更加稳健。据华经纵横市场行情调研中称，2005年，苏宁宣布和海尔率先签署双方进行紧密合作的战略协议。内容包括苏宁和海尔经营推进公司成立 “新产品研发部”;苏宁和海尔共建产品售后服务平台;苏宁组建海尔品牌团购中心等。

国美销售之后就直接从这个专用仓库进行提货，不用像以前一样，海尔总部发出的货物先到海尔的仓库，然后拉到国美的仓库，最后再到消费者手中。双方将物流业务整合之后全年各省下了约30万元的费用，这已经是完全意义上的“第三方物流”。

事实上，家电制造厂商和零售商合纵的脚步一直没有停歇。

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大件运输王经理：                       

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