武汉宇通学童校车价格/武汉宇通学童校车报价

武汉宇通学童校车是指运送学生的车辆，要求安全，上下车便捷。武汉宇通学童校车在发达国家比较多见，在我国还不是很常见。2011年3月28日上午，顺德乐从镇开通52辆TC公交，其中有6辆“长鼻子”的武汉宇通学童校车，完全按照武汉宇通学童校车标准来制造。据悉，在办理相关手续后，改武汉宇通学童校车就可正式运行了。
国家标准委员会日前发布专用小学生武汉宇通学童校车安全技术条件，该标准旨在提高小学生上下学的安全性。 　　在此之前，中国并没有小学生武汉宇通学童校车安全标准，通常由适用于成人的客车直接接送小学生或者简单改造后成为“武汉宇通学童校车”。 　　专用小学生武汉宇通学童校车是设计和制造上专门运送不少于10人的小学生武汉宇通学童校车，且应有统一标牌。 　　为确保小学生的安全，专用武汉宇通学童校车标准要求每个小学生座位必须安装安全带，如果车上装有能开启每个座位安全带的集中控制装置，其操纵件应在驾驶员可操控范围内，并且该装置在任何情况下均不影响每个安全带的正常操作功能。 　　标准还要求每辆武汉宇通学童校车上至少应安装一个照管人员座位，当座位数超过40个时，应至少安装两个照管人员座位。 　　专用小学生武汉宇通学童校车还必须安装汽车行驶记录仪，该装置俗称“汽车黑匣子”，可对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储，并可以通过接口实现数据输出。 　　此外，标准还对武汉宇通学童校车座椅、出口等给出具体要求，该标准2010年7月1日起施行。
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武汉宇通学童校车特色
　　据悉，这六辆武汉宇通学童校车总共花了240万元，每台40万元，全由乐从镇政府买单。 　　提供该武汉宇通学童校车的郑州宇通客车股份有限公司介绍，这6辆武汉宇通学童校车是完全按照武汉宇通学童校车标准来制造的，不论是外型抑或性能，都以安全为要素。，武汉宇通学童校车的安全系数是家庭轿车和公共汽车的40倍，而且由知名汽车制造厂负责制造，采用客车的外形，大货车的构架。  这种武汉宇通学童校车车头比普通车向前凸出了1.5米左右
乐从政府购买的这批“长鼻子”武汉宇通学童校车，最吸引人的就是借鉴了美国武汉宇通学童校车经典外观—————“卡车头+公交车身”的造型。该公司佛山办事处负责人李宝山介绍，这款武汉宇通学童校车车头向前凸出了1 .5米左右，发动机设置在车前方，万一发动机着火也不会伤及车身，车头在与前车产生碰撞时能有缓冲作用。当武汉宇通学童校车遭正面撞击时，“长鼻子”能起到很好的缓冲作用。 　　车上配有50个座位，其中47个学生座椅，2个监护人座椅，1个司机座椅。每个座位都配有安全带，车窗采用下封闭、上推拉式设计，以避免学童在行车途中随意打开车窗造成危险。 　　李宝山说，车身还装有两个红色的停车示意灯，学生上下车时自动闪烁。当武汉宇通学童校车要减速停车时，也会像交通路灯一样闪，提醒过往车辆。  停车信号臂像交通灯
据了解，这款“长鼻子造型”的武汉宇通学童校车。

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