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        对于过电压故障的料理，重点一是中心直流回路剩余能量如何即时料理;二是如何防止或缩减剩余能量向中心直流回路馈送，使其过电压的水平限量在许可的限值之内。下面是重要的对策:

(1) 在电源输入侧添补吸纳装置，缩减过电压因素对于电源输入侧有冲击过电压、雷电引发的过电压、赔偿电容在合闸或断开时构成的过电压约摸产生的景况下，能够采纳在输入侧并联浪涌吸纳装置或串联电抗器等门径加以处理。

(2) 从变频器已设定的参数中寻找处理门径在变频器可设定的参数中重要有两点:一是减速光阴参数和变频器减速过电压自料理功效。在工艺流程中如不限量负载减速光阴时，变频器减速光阴参数的设定不要太短，而使得负载动能开释的太快，该参数的设定要以不引发中心回路过电压为限，分外要留神负载惯性较大时该参数的设定。假使工艺流程对负载减速光阴有牵制，而在限量光阴内变频器涌现过电压跳闸表象， 即将设定变频器失速自整定功效或先设定变频器不过压景况下可减至的频率值， 暂缓后减速至零，减弱频率缩减的速度。其他是中心直流回路过电压倍数。

(3) 采纳添补泄放电阻的门径 普通小于7.5kW的变频器在出厂时内部中心直流回路均装有克制单元和泄放电阻，大于7.5kW的变频器需依据现实景况外加克制单元和泄放电阻，为中心直流回路剩余能量开释供给通路，是一种常用的泄放能量的门径。其不足之处是能耗高，约摸涌现屡次投切或长光阴投运，致使电阻温度提高、设施破坏。 

(4) 在输入侧添补逆变电路的门径 料理变频器中心直流回路能量的门径即使在输入侧添补逆变电路，能够将剩余的能量回馈给电网。但逆变桥价钱贵重，技巧请求庞杂，不是较经济的门径。这么在现实中就牵制了它的使用，只有在较的场所才应用。

(5) 采纳在中心直流回路上添补得当电容的门径中心直流回路电容对其电压固定、抬高回路承受过电压的实力起着万分首要的作用。得当增大回路的电容量或即时改换运行光阴过长且容量下跌的电容器是处理变频器过电压的顶事门径。此处还包含在设计阶段录取较大容量的变频器的门径，是以增大变频器容量的门径来换取过电压实力的抬高。

(6) 在条件许可的景况下得当减低工频电源电压 现在变频器电源侧普通采纳不可控整流桥，电源电压高，中心直流回路电压也高，电源电压为380V、400V、450V时，直流回路电压离别为537V、565V、636V。 有的变频器距离变压器很近， 变频器输入电压高达400V以上，对变频器中心直流回路承受过电压实力波及很大，在这种景况下，假使条件许可能够将变压器的分接开关放置在低压档，经过得当减低电源电压的形式，得逞相对抬高变频器过电压实力的目标。

(7) 多台变频器共用直流母线的门径 起码两台一起运行的变频器共用直流母线能够很好的处理变频器中心直流回路过电压问题，因为任何一台变频器从直流母线上取用的电流普通均大于一起间从外表馈入的剩余电流，这么就能够根本上维持共用直流母线的电压。应用共用直流母线存留的的问题应是共用直流母线掩护上的问题，在应用共用直流母线处理过电压的问题时应留神这一点。

(8) 经过克制体系功效优势处理变频器过电压问题 在许多工艺流程中，变频器的减速和负载的突降是受克制体系摆布的，能够应用克制体系的一些功效，在变频器的减速和负载的突降挺举行克制，缩减过多的能量馈入变频器中心直流回路。如对于法则性减速过电压故障，可将变频器输入侧的不可控整流桥换成半可控或全控整流桥，在减速前将中心直流电压克制在许可的较低值，相对加大中心直流回路承受馈入能量的实力，防止建立过电压故障。而对于法则性负载突降过电压故障，可应用克制体系如FOXBORO的DCS集散体系的克制功效，在负载突降前，将变频器的频率作得当晋级，缩减负载侧过多的能量馈入中心直流回路，以缩减其引发的过电压故障。