汽轮缸体在现实中广泛应用，但是面对缸体出现的一些气孔、砂眼、裂痕等缺陷时都让朋友们头疼不已，现在向朋友们推荐下汇瑞的汽轮缸体专用高温胶水HR-8757，希望能帮助您解决这个长期困扰的难题

HR-8757  高温修补剂       
一、主要成份：
合成环氧树脂及改性固化剂。
二、应用范围：
HR-8757A/B为双组分,高温密封性能好，耐各类酸碱腐蚀、耐油、柔韧性好，长期耐高温达 350℃，用于
石化、电力等高温工况下的油、汽、酸、碱等设备及管线结合面的密封及修补，特别适合汽轮机缸体结
合面的密封。
三、项目及参数：
项  目  参 数  项  目  参  数
A剂颜色  灰  A剂挥发性  无
B剂颜色  黄  B剂挥发性  无
配比（重量比）  5∶1(A：B)  可操作时间100g胶（分钟）  60-90
初步固化时间（min）  室温2小时+60~80℃2~3小时  完全固化时间（Hr）  24
固含量  100%  固化收缩率（%）  无
剪切强度（Mpa）  37  配比（体积比）  3.5∶1(A：B)
附  注:  以上性能数据是在温度 25℃、湿度 70%的实验室环境下所测得的典型数据，仅供客户使用时参考，
并不能保证是某个特定环境下能达到的全部数据，敬请客户于使用时，以测试数据为准。
三、使用方法：
1、除去基体表面松动物质，采用喷砂、电砂轮、钢丝刷或粗砂纸等方式打磨，提高修复表面的粗糙度，
使用丙酮清洗剂擦拭，以清洁接着表面。
2、汇瑞修补剂是由 A、B双组份组成，使用时严格按规定的配合比将主剂A和固化剂B充分混合至颜色
均匀一致，并在规定的可使用时间内用完，余胶不可再用。
3、将混合好的修补剂涂抹在经处理过的基体表面，涂抹时应用力均匀，反复按压，保证材料与基体表面
充分接触，以达到效果。需多层涂胶时，需对原涂胶表面进行处理后再涂抹
4、在低于气温 25℃时可适当延长固化时间，当气温低于15℃时，采用适当的热源进行加热（红外线、
电炉等），但加热时不可以直接接触修补部位， 正确操作是热源离修补表面40cm以上,60～80℃保持3～
4小时。
四、注意事项：
1、放置于儿童不及处，避免阳光直接照射。
2、本产品不属于危险品,可按非危险品运输。
3、阴凉干燥处存储。
4、夏季施工时注意:当环境温度超过 35℃,每次配胶不宜过多,配胶后应迅速涂覆。
五、储存/包装与保质期：
1、每套:250g。
2、保质期限：24个月。
 
 
 
 
 
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