石家庄汽车电梯

汽车电梯
        汽车用电梯的特点是轿箱面积较大，又通常用于各类汽车的装载。由于装载时受力点和载重位置的偏移，产生的力矩就大，使轿箱处于倾斜状态运行，导靴单面受力，增加了导靴和导轨的摩擦，增加了曳引机的负载。使噪音增大。随着导靴磨损，增加了导靴的尖隙，引起轿箱晃动。

       针对普通轿箱整体钢度不够和力矩大二要点，从分解力距这一设计思路，设计了整体结构，并增加了电梯导轨，采用对称的四导轨或六根导轨导向，即提高了轿箱的整体钢度又减小了力矩，解决了轿箱晃动的不利因素。