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　　回味之余，这场展示特色、科技、趋势的盛宴，让我们对未来浮想联翩。世博会带给我们的，不仅仅是眼前的丰富景象，更重要的是对未来生活的影响。

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　　以汽车租赁为例，世博会上所展示的“汽车共享系统”，让我们看到汽车租赁业的广阔蓝海，更给“低碳出行”带来崭新的理念和有益的启迪。

　　1辆车＝6辆车

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　　世博会带来汽车共享启示

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　　一个家庭为什么只开一种车、一辆车？可不可以开多种车、多辆车？1辆车＝6辆车！上海世博会德国不来梅案例馆带来的“汽车共享系统”，这种新颖、低碳的出行方式让人眼睛一亮。

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　　展馆的电子屏，讲述了一个名叫弗兰克的先生几个用车的故事。去商务洽谈，弗兰克事先在网络上选了一个共享站和一种车型，然后去共享站刷卡取出钥匙把一辆选定的车开走，用完再开回到共享站。如果是运沙发，他就选取一辆货车；如果是集体出游，他就选取一辆大客车；如果要兜风，那就选辆拉风的漂亮跑车；如果是周末出行打高尔夫，他和夫人就选择一辆商务面包车……家里一辆车没养，却可以相对较低的开支，根据不同用途，使用各种各样的车。

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　　不来梅市经济与港口委员会新闻发言人赫尔歌·布伦斯说，用户使用共享车的好处有两个：一是可以根据需求选择各种型号和用途的汽车；二是节省开支。

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　　在不来梅市，“无车一族”只需交30欧元的注册费及每月10欧元的服务费，就能凭一张实名认证的智能卡完成租车过程，从遍布城市的各个停车点开走不同车型的汽车。

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　　据介绍，“汽车共享”的概念在不来梅已被广为接受。在不来梅，汽车租赁公司为5000多名客户提供超过150辆汽车，共40多个网点，全天24小时服务。站点通常直接设在公交和轨道站点旁。

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　　据称，1000辆私家车被150多辆共享车所取代。汽车共享模式让不来梅每年减少1600吨二氧化碳的排放，同时还有助于缓解交通拥堵、停车位紧缺等问题。在人口密度较大的新加坡，汽车共享模式也已获得推广。虽然很多新加坡家庭买得起、用得起几辆车，但一天用车的时候也就那么几个小时，汽车共享基本能解决出行问题。

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　　按时计费车尽其用

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　　汽车共享适合谁

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　　汽车共享有点像“公共自行车租赁系统”的“汽车版本”。其核心理念是“物尽其用”，用较少的车为更多的人服务，提供短途短时用车需求，让汽车成为公共交通的补充部分。由于提高了汽车的利用率，由此在相当程度上能解决道路堵、停车难，节省更多的停车位，留出更多的绿地空间，减少尾气排放。

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　　汽车共享与传统租车的区别在于收费方式：传统租车是以天数结算，较适合长时间长距离的用车需求；依靠物联网等新技术，汽车共享可以小时和公里数作为结算标准。

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　　统计显示，一辆汽车平均每天只开一两小时，其余时间均处在停车状态。“汽车共享系统”使我们即使不拥有汽车的所有权，也能在出地铁站或下公交车后，选择不同种类的汽车前往城市的各个角落。

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　　对于普通公众来说，汽车共享的好处之一就是省钱省事。养私家车虽然方便，但需要支付很多附加费用——月供、汽油费、更换机油的费用及维修费、停车费和保险费。而汽车共享则将这些费用分摊给几个人，不用自己独立承担。还可让那些无法承担私家车费用的人有机会用车。

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　　据调查，经常使用汽车共享的人倾向于最终卖掉自己的车，采用其他替代交通方式，比如骑自行车、步行。

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　　当然，汽车共享并不适合所有人。专家提醒，对于每年开车超过1.5万公里、住所离公交车站、火车站或地铁站较远的人来说，还是拥有一辆私家车为好。毕竟，预约车辆并不总是那么便捷。而对于去外地长时间度假的人来讲，包车更加划算。

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不求所有但求所用

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　　杭州期待汽车共享

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　　从公共交通到自行车再到步行，越来越多的人开始热衷于返璞归真的绿色交通。但是不可否认，汽车依然是难以割舍的便捷交通工具。如何既提高生活品质与工作效率，又尽量减少对环境的破坏，是摆在我们面前的一个越来越重要的问题。

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即使在汽车拥有量高的欧美国家，作为一次性投入成本低、而且更方便更经济的一种生活方式，租车是商务人士和年轻一代的流行选择。

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　　以美国为例，尽管汽车保有量全球，但汽车租赁业依然兴旺。根据相关数据，在美国，用于汽车租赁的车辆超过500万辆。以租赁形式销售的新汽车占该国汽车总销售量的三分之一左右。反观我国，租车业务起步低，还未形成规模，即使我国目前的全国性连锁汽车租赁企业，其拥有的可出租车辆也仅为数千辆，极具发展空间。

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　　根据加利福尼亚大学对北京共享汽车市场的调查，人们对使用共享汽车意愿比较高，840名被调查者中有25%的人对共享汽车感兴趣。据分析：年轻人、受教育程度较高、收入较高或环保意识较强的人将是共享汽车的主体。

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　　随着对生态文明的关注、对“低碳生活”的重视，更多的人认识到：可以把租车理解为一种更灵活机动的汽车共享方式，选择汽车共享，也就是选择了更经济、更积极的生活方式。

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　　目前在杭州，电动汽车也是选择了整车租赁和电池租赁等“不求所有，但求所用”的方式走向大众。

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　　汽车共享，不来梅给杭州带来了强烈的启示。杭州，有没有可能引入汽车共享模式？拥有汽车和尚未拥有汽车的市民期待着！

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