近十多年来，全球各大汽车公司掀起了汽车车身以塑代钢的热潮，这是由于此时大批量生产塑料制件的工艺已经日趋成熟，一些新型塑料的性能也已经超越了金属，而且加工塑料车身及塑料驾驶室的劳动强度只有原来的1/3～2/3，同时极大地减轻了汽车的自质量（现在的高强度塑料车身比铝制车身轻25～30％，比钢制车身轻50～60％）。四川大型编织袋厂,供应四川塑料薄膜

        全球在汽车车身制造领域大规模采用塑料的必要条件已经具备，从各国开发塑料车身的经验，以及新型塑料车身汽车在各种道路、气候条件下的测试结果和根据塑料车身回收利用率等各项指标可以得知，未来塑料将在汽车制造领域中占据重要的位置。

        研制生产塑料汽车车身将提升我国的汽车材料应用的整体水平，我国在传统汽车用材的研究发面落后于西方国家，而塑料未来在汽车的大量应用给我国汽车材料生产业领域带来了机遇，国家应提供有利的政策，使之成为国家、各地政府及民间资本的投资重点方向，通过新型塑料及相关新工艺的大力研究，跳跃性地缩短与国外汽车公司在汽车用材研究应用方面的差距……四川大型编织袋厂,供应四川塑料薄膜