面对即将到来的“高铁冲击”，东航江苏公司杨福良副总经理近日组织公司市场部、禄口机场企业发展部和国航、海航、南方等航空公司营销人员，召开了南京—北京航线营销研讨会。”　　“飞机本身还是比高铁快的，但南京禄口机场距离市区较远，赶到机场的时间也不得不考虑。

　　面对即将到来的“高铁冲击”，东航江苏公司杨福良副总经理近日组织公司市场部、禄口机场企业发展部和国航、海航、南方等航空公司营销人员，召开了南京—北京航线营销研讨会。

　　“南京到北京一直是公司重要的国内直飞航线，公司投入占据总运力的11%。”东航江苏公司的相关人员告诉记者，“高铁开行后，肯定会对我们的航线形成冲击。”

　　“飞机本身还是比高铁快的，但南京禄口机场距离市区较远，赶到机场的时间也不得不考虑。”各航空公司的相关负责人在会上一致认为，要缩短旅客登机时间。记者了解到，以后旅客们去北京，在禄口机场可能会有专门的值机柜台帮办手续，而旅客的安检，也会有专门的绿色通道予以保障。

　　东航、国航、南航、春秋、奥凯等多家航空公司已经推出了“地空联运”服务。旅客只需要购买一张套票就可以实现飞机和火车的换乘。

　　其中，奥凯航空有限公司推出了“机场大巴、京津高铁和航空”一票通；东航也在今年高调提出年内在长三角初步实现“空铁联运”。“如果有旅客需要从北京转车，公司可以帮助旅客订火车票！”一家航空公司的负责人告诉记者。