快年末了，一些怪事又要冒出来了。干销售的都在冲击业绩，确保一年的销量数据不会太难看。干科研的早上醒来可能又要头疼今天的几百万怎么花出去。而各地的政府部门，现在发愁的是黄标车淘汰任务还有几万辆没有达到，已经被五部委点名批评。打开百度，输入“黄标车”，就可以看到各地限制黄标车通行的新闻。各地治理黄标车，加快淘汰进度，从限制营运黄标车在城市内的通行开始。城市内的各个部门，交警和环保部门工作人员一起上路尾追堵截违规上路营运的黄标车。

种限制黄标车上路的行动并不是没有预告的。限制黄标车之前，各地会公布黄标车在城市内的现行区域，一般以城市中心区域为主要限行区域。之前已经划分限行区的城市限行区在不断扩大，而宁波市更是采取了全区域、24小时的黄标车禁行规定。

●  区域间配合限制黄标车 外地同样可能被拍

城市内限行，已经是最基本的限行手段，区域间联合限制黄标车已经初见形态。小编在走访台州市场时，当地经销商介绍说，浙江已经实行了区域联合治理黄标车的政策。比如杭州的黄标车跑到台州或者宁波去，很有可能被电子眼拍到，扣分加罚款是不可避免了。

●  没有年检的黄标车更惨 郑州直接扣留并报废

闯行的黄标车会受罚，没有年检的车辆遭遇就更惨了。郑州对达到报废标准和三个检验周期以上未检验车辆，将依法扣留机动车，并将强制拆解报废。

●  扣分+罚款 上路黄标车伤不起

黄标车闯禁被抓拍或者被交警拦下，一般会被处以扣3分罚款100元到200元的处罚。这是全国内都比较普遍的一个处罚标准。扣分加罚款这种严厉的处罚方式也是各地限制黄标车决心的具体表现形式之一。即使你不怕罚款，扣分也让黄标车不敢上路。