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企业新闻
国Ⅲ发动机使用注意事项（三）
发布日期：2012-01-06
燃油系统的日常维护
高压共轨系统燃油喷射对燃油清洁度与含水量有很高的要求，应定期放出油水分离器中的积水，并根据使用寿命要求更换燃油滤清器与油水分离器。不要购买劣质燃油滤清器与油水分离器，更不要使用劣质燃油。
蓄电池的日常维护
当蓄电池电压在18∨—34∨的范围之内，高压共轨燃油喷射仍然可以正常工作，但仍然应尽量保持蓄电池的电压在22∨-26∨之间。
接通断开蓄电池和点火开关的要求
司机断开蓄电池总开关之前，应先关闭点火开关。一般地，因为电子控制单元（ECU）在点火开关断开后，需要一段时间存储发动机的运行状态参数（例如故障码），因此建议再关点火开关十秒后再断开蓄电池总开关。（否则可能会导致数据丢失）
司机接通蓄电池与点火开关时，应先接通蓄电池开关，然后在接通点火开关。
关于发动机清洗
定期采用压缩机空气吹净发动机积尘压缩空气应小于3kg/c㎡(3个大气压)不能用水冲洗，特别是控制器。
关于零部件更换
国三机的喷油器、高压油管、燃油滤清器为专用件，其材料、热处理均特别不能以国二机型的零部件替代。
四、燃油抽空后的重新加注方法
在燃油油路中的燃油被抽空，或需更换燃油滤清器或预滤器或油管等情况下，有空气进入油路中时，必须将空气完全排出，否则发动机难于启动或共轨、喷油器、高压油泵有受到穴蚀的危险。排空的步骤和注意事项如下：
●    将燃油滤清器顶部的放气螺塞松开，以手泵排空直到燃油滤清器充满燃油，没有气泡冒出再上紧放气螺塞。
●    将各缸高压油管连接喷油器的接头松开，以手泵将高压油管中的空气排出，直至燃油流出再上紧街头。
●    排空完成后，将流出在发动机和车架上的燃油擦拭干净后才能起动发动机。
●    禁止以起动机拖动发动机以排空。
●    在排空的过程中应避免燃油溅到排气孔、起动机、线束（特别是接插件）上，若不小心溅到，则需将燃油擦拭干净。
●    在排空操作的过程中必须保证燃油清洁免受污染。
节油提示：
1、保持空气滤清器洁净，可以限度地提高空气进入量，使燃烧更充分。
2、选择合适的档位，尽量使用位行驶，事实上汽车速度高，发动机转速低，这是最经济的行车方法。
3、宇通车的发动机热管理系统还可以更省油。
 

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