⑵发动机和车辆的操作
跛脚回家功能：在某些不正常的情况下，比如油门踏板传感器失效，或者曲轴传感器失效；或者蓄电池电压过高时，发动机故障指示灯将显示相关信息，控制器让发动机以较低的转速和较小的负荷运行，车辆可以慢速的开到附近的维修站，这就是跛脚回家功能。在跛脚回家的情况下，司机能做的就是耐心地将车开到附近的维修站，踩油门踏板企图加速是没有用的。
(3)停机
必须在车辆的电源总开关关闭前关闭钥匙开关（若车辆无电源总开关则无此要求），其他操作按常规。
二、对燃油清洁度的特别要求
1、燃油清洁的重要性
相对于传统的机械式燃油系统而言，高压共轨系统对燃油的清洁度要求更苛刻。因为高压共轨系统要产生压力更高的燃油以及实现更高精度的控制，内部的量孔更加精细，运动偶件的配合衣更精密，不清洁的燃油会使单体泵的量孔堵塞而失效，也会使运动偶件受到磨损而缩短使用寿命。
2、燃油清洁度要求
满足英国国标BSISO4406：1999，
达到级别为code-/16/12
定义：每1ml燃油样本所含的颗粒数：
颗粒尺寸颗粒数范围
小于6微米（micron）320/640
小于14微米（micron）20/40
颗粒尺寸：<2%
3、日常操作注意事项
不要加注不符合国标的燃油，在正规的加油站加注。不要让加注后的燃油受到污染。
在需要拆装燃油管路时，必须保持手及所用工具清洁，避免燃油管路受到污染。
4、燃油主滤清器（精滤器）和预滤器要求
燃油滤清器和预滤器是保证燃油清洁度的关键部件，合乎质量要求的燃油滤清器和预滤器对于高压共轨系统能够长期稳定工作十分重要。电控单体泵系统对燃油滤清器和预滤器的要求如下:
主滤清器：（请使用宇通制定配件）
滤清效率：85%3~5（ISO13353单通法）
98.5%3~5（多通法）
预滤器：85% 25
水分离：70~80%（ISO4020）
三、日常维护
电气部分的日常维护柴油机电控元器件一定要保持干燥、无水、无油、无尘。虽然电控系统各个零部件采用一些绝缘措施，例如感应器或执行器与线束接插件之间的连接采用了隔水橡胶套圈，控制单元(ECU)与线束之间的连接有盖板覆盖，但是仍然不能用水直接冲洗发动机及其电控部分的零部件。因此，电控燃油喷射柴油机的日常维护应注意以下几点：
拔插线束及其与感应器/执行器的连接部分之前，切记首先关掉点火开关与蓄电池总开关，然后才可以进行柴油机电气部分的日常维护；定期用洁净的软布擦拭柴油机线束上积累的油污与灰尘，保持线束极其与感应器/执行器的连接部分的干躁清洁；当电气部分以外进水后，例如控制单元（ECU）或线束被水淋湿或浸泡，切记首先切断蓄电池总开关，并立即通知维修人员处理，不要自行运转发动机。