上海保时捷4s店-上海保时捷卡宴报价

上海保时捷4s店保时捷卡宴四驱测试

看过以上对保时捷牵引力控制管理系统的介绍，下面该进入上海保时捷4s店的测试环节了。

保时捷卡宴的四驱结构为全时四驱系统，中间采用了电控多片离合器，前后轮之间为开放式差速器，当遇到单侧车轮失去附着力的情况时，系统通过电子辅助系统对其进行制动，上海保时捷4s店将动力传递给另一侧有附着力的车轮而实现脱困。

悬架方面，上海保时捷4s店介绍：保时捷卡宴使用了高低可调的空气悬挂，软硬也可以根据不同的路况进行调整。

在通过恶劣的路况前，上海保时捷4s店提醒大家：要做好充分的准备，为了保证能够顺利通过，我们首先将悬挂升至点、选择越野模式以及打开陡坡缓降功能。首先面对的是一个45°的上坡，之前我们已经将悬挂升至，所以面对较大角度的上坡也不必过于担心划伤车体。

 由于是土质地面，在上坡时前后轮相继出现了打滑的现象，中央差速器及时的做出了扭矩的分配，反应非常迅速。在下坡时，上海保时捷4s店有陡坡缓降功能的介入，有效的控制了车速，此时较高的悬架也再次表现出优势。

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