6月1日，通用汽车公司申请破产保护。

　　通用将通过破产保护程序，将其主要优质资产出售给新成立的通用公司。新通用汽车将成为一家规模缩小，工厂和员工减少的企业。

　　作为美国汽车的典型代表，悍马可谓声名远播。不过不久之后，悍马可能就要变成中国民营企业了。

　　昨日，四川腾中重工新闻发言人向记者证实，通用汽车与他们已达成谅解备忘录，悍马品牌将在未来不久后为该企业所有。

　　腾中重工看好沈阳市场

　　腾中重工昨日在一份声明中说，公司将为悍马品牌及其研发进行投资，生产更加节能的车型。悍马公司总部和生产部门仍将设在美国。悍马公司首席执行官詹姆斯·泰勒当天也在一份声明中说，在四川腾中重工机械有限公司的投资和支持下，悍马公司定能实现其目标。

　　腾中重工新闻发言人称：“是否会在中国本土化生产目前不便透露，因为一些最终条款还没有最后敲定。不过我们现在可以说的是，我们将会强化国内市场的开发。我们看好沈阳与大连的市场。”

　　“选择购买悍马品牌基于我们自身业务拓展的考虑。”该发言人称，“我们现在的主要精力仍放在条款的最终磋商上，进一步的发展战略目前还言之过早。我们会继续沿用悍马原有的动力风格，并保证市场货源。”

　　悍马目前主要在美国销售。自美国汽车市场在经济危机冲击下跌入低谷以来，其销售持续低迷，悍马品牌在2009年前五个月累计售出5113辆，同比下降63.7%。

　　经销商：多是矿主来买

　　“悍马现在没有现车，这种状态已经有2个月以上。”青年大街一家销售悍马的门店经理说，“由于价格和耗油量的原因，以往的销量有限，一个月平均销量只有一台左右。”

　　而位于万柳塘路上的一家销售悍马车的门店更是处于半停业状态。“沈阳人买悍马的不多，大多是一些地市的煤矿主来我们这里买悍马。”该门店工作人员说，“现在受经济危机影响，买悍马的煤矿主也少了。”

　　除消费群体的萎缩以外，记者还了解到，沈阳并没有专营悍马车型的4S门店。“悍马这种车型知名度虽然高，但销量很小，所以专营悍马一种车型不现实。”上述工作人员说。

　　“沈阳的悍马配件一般都是美国原厂生产的，所以价格很难固定。”在东北大马路上一家经营悍马后保险杠的配件公司老板说，“基本没有统一的售后配件维修网络，主要原因是量小。”

　　记者与上海一家专营悍马配件服务的公司联系，“全国的悍马配件售后服务网络主要集中在北京和山西。”该公司一位从事悍马配件生意超过5年的人士说，“如果能实现在中国本土化生产，那么配件成本至少会降低四成以上。”

　　悍马美国标签

　　诞生于1992年的民用悍马被誉为“越野车王”。1999年，通用汽车购入悍马品牌，民用型悍马车主要包括H1、H2和H3等3种型号。悍马H1近半米的离地间隙，能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路，能在近1米深的水中开一整天而不怕水和泥的侵袭，轮胎泄气时仍可以48公里时速行驶30公里。H2、H3由于大量采用民用设计，性能不及H1。

　　悍马中国标签

　　油老虎

　　悍马车的油耗确实惊人，一辆6.0L排量的H2，百公里耗油量一般在20~30升左右。而在悍马家族里，排量最小的H3，也是3.5L，油耗自然不低。

　　煤老板坐骑

　　在山西曾经有个轰动一时的新闻：煤矿老板们一次集体买进了20辆悍马。走在云南富源县街头，不时就会有一辆悍马车带着轰鸣声从身旁驶过，因为这里遍地都是煤老板，悍马车俨然成了煤老板的标志性坐骑。

　　炫富工具

　　在中国，悍马已经成为豪华车的典型代表，价格不菲。

　　悍马H3价格：75.8万~85.0万元

　　悍马H2价格：118.0万~218.0万元

　　悍马H1价格：81.0万元（已停产）

　　2007年11月24日，辽宁一富商结婚，动用38辆悍马迎亲，遮挡车牌后闯红灯。

　　蛮横肇事

　　今年4月26日晚，富家子弟蒋佳君醉酒后驾驶一辆无牌照悍马沿二环路连续冲撞，造成5车受损、5人受伤、1人死亡的严重后果。

　　本报记者 李子平 整理

　　交易金额有多少？

　　买悍马多则5亿少则1亿

　　通用汽车和腾中重工都没有谈论合同金额。

　　通用在破产保护申请文件中说，2008年6月计划出售悍马时，当时估价大约5亿美元，但考虑到现阶段经济形势和通用汽车处境，出售条件和过程应“更加合理”。

　　路透社分析，悍马身价行情大跌，现阶段能为通用汽车换回大约1亿美元现金。

　　四川腾中重工机械有限公司是一家四川省成都市的民营企业，涉足特种车辆、道桥构件、建筑机械、新能源、石化设备产业。

　　公开资料显示，腾中重工注册资金3亿元人民币，据内部人士介绍，目前几大板块总资产约为50亿人民币。

　　悍马的后续投资相信会非常庞大，腾中重工是否能“顶得顺”？资料显示，通用在2004年投资了2.5亿美元以生产H3车型，而在2007年投入了7.3亿美元，生产H3T车型，不断为悍马烧钱。

　　腾中重工相关人士表示，公司收购资金主要是企业自有资金和银团贷款，目前正在通过财务顾问瑞士信贷和几家商业银行洽谈，按照计划将于9月底完成交易。网易财经

　　各方声音

　　被美国“砖家”忽悠了

　　昨日，管理专家王育琨表示，中国企业收购悍马，是被美国“砖家”忽悠了。

　　王育琨表示，美国的营销大师米尔顿·科特勒最近写了一篇文章《中国汽车制造商应该收购通用汽车》，说这是中国公司惟一的机会，这是中国汽车企业成功的惟一途径等等，用了好多好多惟一。如果中国公司不去买，韩国公司或者日本公司就去买了。

　　在通用汽车所有的资产里面，奥巴马政府认为悍马这个资产是最差的，所以要赶紧甩掉。

　　在市场上叫得最凶的，往往容易不是的东西。通用汽车的体制是一个大的官僚体制。腾中重工说要以悍马现有的经营管理团队为主来经营，让悍马汽车改成节能燃料的，这真是异想天开，充满了好大喜功的幼稚病。