混凝土配合比设计和优化
商品混凝土的工艺不同于现场搅拌的混凝土，运输距离和时间的存在必须控制坍落度损失。因此在设计混凝土配合比时应考虑如下因素： 　
1.根据运距和运输时间确定初始坍落度：近距离(<10km)或1h时，初始坍落度为18cm～20cm；远距距离(>10 km)或2h时，为20cm～22cm。 　
2.控制坍落度损失，即控制入泵前的坍落度应大于15cm。因为坍落度<15cm时可泵性差。而坍落度>20cm时，浇筑后混凝土长时间保持大流动性状态、其稳定性差容易产生离析，凝结慢。 　　
3.初凝时间的控制：梁板柱浇筑时初凝时间8 h～12h、大体积混凝土为12h～15h。 　　
4.商品混凝土作为一种建材产品参与市场竞争必须考虑经济性，在保证技术性能的前提下售价。对商品混凝土总的要求是：稳定、可靠、适用和经济。 　　
传统的混凝土配合比设计方法(即假定容重法和体积法)是以强度为基础的，即根据“水灰比定则”设计配合比。而我们提出的全计算配合比设计方法 是以工作性、强度和耐 久性为基础，通过混凝土体集模型推导出用水量和砂率计算公式，并且将此二式与水灰比定则相结合实现FLC和HPC的组成和配合比的全计算。全计算法与传统 设计方法相比较，全计算法使混凝土配合比设计由半定量走向全定量，由经验走向科学。与传统配合比设计相比，全计算法更方便快捷地得到优化的混凝土配合比。