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由于在后面的内容中我们会重点介绍后排的豪华配置，因此这里我们将并不算重要的中控台和车型动力、底盘结构等合在一起为大家介绍。如果您是一位职业司机，这部分内容或许您会更有兴趣。

　　即便是一款商务车，星客特?福特E350的驾驶室依旧没有忽视对豪华感的追求，全包覆的中控台很显档次，但不知为何这里却使用略显廉价的仿桃木塑料饰板，并且和许多自主品牌车型效果很接近……不过对于坐在后排的富豪来说，完全不用管这些。

　　车门板上也提供了足够的储物空间，基本和冰箱门有的一拼，放什么都可以。前排座椅的皮革和做工与后排座椅无异，同时提供了多组电动调节功能。但由于车内空间的关系，座椅靠背的调节角度有限，会影响一些舒适性。

　　秉承美国车向来的设计思路，方向盘的造型势必不会太漂亮，但手感是的。上下桃木加两侧打孔的组合在美式豪华车上很普遍，多功能按键也带有定速巡航和蓝牙电话等功能。仪表盘的机械味很浓，但依旧缺乏一些现代感，美国的工程师似乎从来不用过分的考虑这些。

　　中控台的造型布局如果要和欧系或者日系相比，只能用毫无美感来形容，各项功能的摆放非常随意，不能说不好，却又能显示出美国工程师的洒脱。为什么呢？使用一下你就会知道这样的随意其实并不随意，所有的按键都在非常顺手的位置上，细节上的考虑如放硬币的小地方、电源启动键的手感等，不会让人失望。

　　另外，由于全车配备了多个摄像头，使用中控台上的有线遥控器就可以查看实时画面，但要启动这项功能必须挂上倒档似乎不太方便。其他配置上，和微软合作开发的SYNC车载导航多媒体系统也是福特汽车的特有配置之一，而为了方便司机长途驾驶，前排还带有车载冰箱和加热装置。

　　动力方面并不是美国车的专长，和很多美国本土车型一样，大排量发动机和不那么先进的变速箱都不会影响其舒适型，技术控在这儿是没有话语权的。5.4L V8发动机、单顶置凸轮轴、4AT自动变速箱，这些就足以够成福特E350的全套动力总成了。而大梁式车身结构和后轮钢板弹簧也让这样的大家伙更有可塑性，改装潜力更大。