一汽解放五十五周年纪念版重卡一汽解放J6

    国务院国资委主办的《国企》杂志2012年1月号《特别策划--2011年中央企业新闻榜》，旨在通过事件、企业、人物三个榜单，对2011年中央企业的人和事进行年终大盘点，来回顾2011年中央企业的发展历程。

　　一汽解放J6 55周年纪念版重卡

　　中国一汽以“2011年1月，中国一汽自主研制的解放J6重型卡车获得国家科技进步一等奖，书写了中国汽车工业的新篇章。中国一汽以其自主创新品牌，让中国在国际高端卡车的领域有了说话的权利。”的上榜理由荣膺“2011年中央企业十大企业榜最创新企业”。

　　1958年制造出新中国辆东风牌小轿车和辆红旗牌轿车的中国一汽，作为共和国汽车“长子”，曾在过去的数十年内独领风骚。而今，中国汽车业尽管已是世界，但实则为跨国公司品牌所主导。国内车企产品同质化严重、技术含量不高，导致消费者不认同、缺乏市场竞争力，已是不争的事实。

　　如何解决汽车工业的发展困境?自主创新是的出路。中国一汽开始了“不顾一切干自主，将自主的事业视为中国一汽最核心的事业”。

　　徐建一说：“一汽诞生于自主，成长于自主，自主的基因与生俱来”。中国一汽提出“三年两改观”，力争用3年时间使自主战线经营面貌明显改观;2010年一汽的总销量超过200万辆，自主销量超过100万辆;2012年总销量要超过300万辆，自主销量超过150万辆。中期目标是到2020年，实现以做强做大一汽自主事业为标志的“第四次创业”。

　　目前，中国一汽已形成完备的自主创新体系，特别是在商用车领域的成绩傲然群雄。2011年1月，中国一汽自主研制的解放J6重型卡车获得国家科技进步一等奖，书写了中国汽车工业的新篇章。解放J6将300多项创新技术和193项专利集于一身，总计100余种车型，开创了中国汽车史上前所未有的大规模自主开发模式，代表了当前中国商用车行业造车的水平，打破了世界汽车强国对重型卡车的技术垄断，诠释了“中国制造”在汽车业界的雄厚实力。

　　徐建一说：“一汽解放这样做，首先是因为一汽具备了这样的实力和勇气，作为'共和国汽车长子'，更重要的是责任和使命。一汽希望能通过自身的实践，为中国自主品牌如何做大做强探索出一条新路来。”