“出租车使用天然气不仅可以省1／3的成本，还能减少车辆尾气排放，对城市环保有利，真是一举多得。”“油改气”与烧油的出租车相比，烧气的出租车可以省1／3的钱。比如，开100公里，烧油的出租车要花60元左右，烧气的仅花40元左右。我的车每天要跑400-500公里，每天可以省80-100元钱。”比如：我国镇江市从去年4月份推行出租车“油改气”以来，受到了出租车司机的普遍欢迎。
　　但市区目前只有一个加气站，制约了出租车“油改气”的步伐，也阻挡了一些司机实施“油改气”的计划。华东出租车公司司机朱启明用的还是烧油的出租车，他说：“现在市区只有一个加气站，每加一次气能跑200公里左右，万一跑长途就不知道到哪儿加气。我们跑出租车的，谁也不知道会接到什么客人，所以我一直没有改烧气，就是怕耽误长途生意。”不过，朱启明也表示，如果加气站增加了，他也有意将出租车进行“油改气”。
　　出租车“油改气”带来的社会效益十分明显，不仅价格更便宜，而且更节能环保。汽车油改气后尾气排放可达欧Ⅲ标准，减少对大气的有害污染物排放。我市客运车辆如出租车、公交车全部改用，全年将减少尾气排放1000吨左右，对改善交通能源结构、创建绿色环保城市有非常重要意义。此外，汽车油改气后，使用低碳燃料，还能延长发动机使用寿命。如果使用由厂家直接生产的燃气汽车，其性能比“油改气”的汽车还要好一些。目前，燃气汽车相关技术已比较成熟，将是未来汽车发展的一个方向。

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