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企业新闻
汽车制冷剂
发布日期:2011-03-23

早前,在中国制冷博览会上见到上海泛赋总经理蒋世亮,谈到制冷剂行业现状,作为霍尼韦尔代理的他有着自己的苦处:“混合工质其中有一个产品叫HFC125,这个非常贵,照道理R404A成分应该是44%的R125、52%的R143A、4%的R134A,但现在很多不法混配的(厂家),在所谓的R404A里掺假!样式、外观虽和大厂一样,但却没有R125成分,而是使用R22或R32以次充好,用71%R22跟29%的R32混配,R410A也存在同样的问题!”

    相比一百多元一公斤的HFC125,使用十几元一公斤R22生产“山寨404A”,为不法者带来高额利润的同时也有了价格战的“杀手锏”,其对市场秩序和产品声誉的负面影响毋庸置疑。据测试“山寨404A”排气温度是正常404A的几倍,过高的排气温度使得原本寿命十几年甚至是二十年的压缩机1、2年就出故障、甚至报废!而绝大多数人对此并没有认识,在不知情状况下使用“山寨404A”造成机组设备的损伤而误以为是设备有缺陷,却没有想到不起眼的伪劣制冷剂才是机组设备的“超级杀手”。同时,和伪劣制冷剂之间的价格差异,使得劣币驱逐良币的情形随处可见,终于造成目前市场假冒伪劣制冷剂泛滥成灾的局面。

    据了解,与R22相比410A、404A是非常好的环保节能工质,410A排气压力要比R22高1.6倍,同样的一台空调使用410A要比R22节能10%到15%,此外R22本身是ODP工质,破坏臭氧层,410A则没有这一问题。目前国内很多空调厂家,在国家没有强制要求的情况下,已经开始了替代工作,像海尔、格力、美的这样的大厂,所有的变频机全部已经使用410A,这一企业自主行为,也反映出市场趋势的需求。

    环保工质的大范围运用固然是好事,但需求的突然井喷导致了制冷剂供应跟不上,出现了供不应求的局面!蒋世亮介绍2010年的供应极其紧张,而2011年随着国内空调的更多切换,情况也很难有大的改善。

    思考

    一方面是“山寨404A”的泛滥,另一方面是环保冷媒产品的短缺,这一矛盾映射出行业众生相,即便追逐利益是商家的共性,在这之下却有着截然不同的2种面孔:既有霍尼韦尔、杜邦这样通过积极的技术投入,不断创新和开发符合市场需求的新产品,肩负起对环保事业责任的巨头;也有在HFC125和R22成本差价下,商业道德饱受拷问的伪劣产品生产者,在敢于忽悠“上帝”的后者身上,深究同行间的知识产权保护,并无多少意义,值得注意的是企业在研发投入上态度的迥异以及由此产生的市场策略和结果。

    正是研发的大手笔投入确保了技术上的,使得巨头面对全球市场不仅有高额的专利费,更为重要的意义在于对产品市场寿命,甚至行业科技发展进程始终有着良好的控制能力,目前,霍尼韦尔已经有了410A下一代的替代工质,但与电脑芯片厂商一样,掌握话语权的“大佬”会让每个产品完成其“历史使命”,待其市场生命周期完结后再推出新一代“宠儿”。

 

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