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舟山新区：国际物流岛先行 来源：中国经济时报

舟山地处中国东部黄金海岸线与长江黄金水道的交汇处，背靠长三角广阔经济腹地，是中国东部沿海和长江流域走向世界的主要海上门户，与东北亚及西太平洋(601099,股吧)一线主力港口釜山、长崎、高雄、香港等，构成一个近500海里等距离的扇形海运网络。同时，舟山群岛还是我国的外海深水岛群，海洋资源范围较广，适宜开发建港，海洋产业基础颇具规模，现已形成了以临港工业、港口物流、海洋旅游、海洋渔业等为支柱，具有鲜明海洋特色的开放型经济体系，是全国海洋经济比重的地级市。

　　舟山是我国以群岛建制的城市，下辖岛屿众多，地理位置比较分散。舟山市委书记梁黎明认为，群岛有群岛的独特优势。可以根据各个岛屿自身的地形地貌、资源条件、区位优势，重点打造特色功能岛。

　　在她看来，按照我国海洋战略优先发展顺序，舟山群岛新区可以先行建设“国际物流岛”，作为我国战略物资的储备、配送、交易基地以及上海国际航运中心的核心功能区。西安国际物流公司电话-西安的国际物流公司

　　“国际物流岛”的建设路径之一，就是构建大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统“三位一体”的港航物流服务体系，从而建设贸易港、物流港、金融港“三位一体”的现代港航物流枢纽港。

　　据了解，舟山现已初步完成了包括舟山港口发展战略、物流发展、航运业发展、集疏运体系建设等一系列研究报告和规划编制工作。并且梳理了一批建设项目，与国内外知名企业广泛对接，引进了一批战略合作伙伴共同开发建设。同时，舟山还修订完善了相关扶持优惠政策，在金融、保险、信息等方面创新服务机制，进一步改善服务环境，提升现代服务配套能力。

　　今年，中国（舟山）大宗商品交易中心已开工建设，舟山保税港区规划正在编制，计划于年内封关运作。此外，浙能煤电一体化项目、武钢凉潭岛矿石码头项目、鼠浪湖矿石中转码头、金塘木岙集装箱项目、马迹山港核心仓储中转基地等一大批重大港航项目也正在建设中。

　　预计到“十二五”末，舟山全市港口吞吐量将达到4亿吨，港口物流业增加值占全市GDP比重达到15%以上，成为全国重要战略物资综合型枢纽港，基本确立油品、化工品、矿砂、煤炭和糖油等大宗货物运转龙头地位。