10多年前,福特以总共53亿美元的价格先后收购了捷豹和路虎品牌,但盈利状况始终不好,尤其是捷豹。2008年6月,福特以28亿美元的价格将两个豪华车品牌出售给了生产商务车和Nano微型车等廉价小型车的塔塔汽车公司。福特首席执行官阿兰·穆拉利(Alan Mulally)曾说,福特有太多的品牌,他需要专注于发展福特的全球核心品牌。

但结果,林肯品牌及其姊妹品牌水星却仅仅成为了福特汽车阵营里名不副实的高价车。比如,林肯MKZ只是经过了表面装饰的福特Fusion,而林肯旗舰车型MKS也不过是富人版的福特Taurus。

如今,在经过了多年的惨淡经营之后,林肯汽车正在一定程度上获得亟需的关注。福特在2010年关闭了水星品牌,并在上个月向越来越少的林肯汽车经销商们表示,公司将投资约10亿美元,在2014年前推出7款新车型和改进车型,其中包括一款紧凑型混合多用途汽车。林肯新车型的款式将各具特色,而且使用了福特其他车型所不具备的技术,比如由电脑控制的悬挂系统和按钮式变速杆。

作为林肯品牌的首批新车型,2013年款MKS和MKT大型混合多用途车将于明年春季发售,经过重新设计的MKZ将于明年年中面市。然后在2013年初,林肯汽车将推出基于福特小型车整体架构的紧凑型混合多用途汽车。接下来问世的是两款SUV汽车 更加节能的Navigator和经过重新设计的MKX 二者都是2014年款车型。到2015年,福特将对MKS进行彻底改造。

在林肯汽车品牌的未来阵营中,将不会出现的Town Car汽车,因为它将在8月份停产。福特希望,豪华车驾驶员们将为他们的主顾选择MKT混合多用途汽车。

这就足够了吗?竞争对手可不这么想。通用汽车首席执行官丹·埃克森(Dan Akerson)对林肯品牌的复兴努力不屑一顾。他向《底特律新闻报》表示:“就算是背水一战(也没用)。林肯品牌已经完了。”

别这么快就下结论,埃克森先生。福特甚至还计划推出林肯MKT灵车呢。

欧亚汽车 经理 
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